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航班 报告

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航班号: CCA4119

    飞行员: William Li
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: A320-200 (B-6745)
  • 飞行时间: 02.28
  • 报告提交时间: 01/30/2020
  • 航路: OGOMO W29 SUBUL G212 TEKIL W85 GUVRI W56 DUGEB
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(152 名乘客 / $ 1, 345.84 每位乘客
$ 204, 567.68
燃油消耗:
(12986 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 10, 388.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/30 UTC
[01:09:25] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[01:09:25] 飞行中 FSLabs A320X CFM - Air China (B-9918)
[01:10:29] 燃油增加至 19836 磅 从 5130 磅
[01:18:36] 开始推出,携带燃油 19825 磅
[01:19:03] 1号发动机已打开
[01:19:57] 2号发动机已打开
[01:20:32] 襟翼释放至 1
[01:20:39] 襟翼释放至 3
[01:23:29] 滑行至跑道
[01:31:03] 起飞
[01:31:28] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:165 节
[01:31:31] 起落架在 72 英尺 收起,速度: 168 节
[01:32:57] 襟翼释放至 0 在高度: 3433 英尺 速度: 208 节
[01:53:08] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:474 节
[03:19:29] 开始下降
[03:33:17] 进近
[03:34:29] 襟翼释放至 1 在高度: 6871 英尺 速度: 213 节
[03:36:21] 襟翼释放至 2 在高度: 6743 英尺 速度: 189 节
[03:36:26] 襟翼释放至 7 在高度: 6763 英尺 速度: 189 节
[03:39:19] 襟翼释放至 8 在高度: 5252 英尺 速度: 179 节
[03:40:53] 起落架在 3848 英尺 放下,速度: 169 节
[03:41:11] 襟翼释放至 9 在高度: 3566 英尺 速度: 156 节
[03:41:56] 进入最终进近阶段, 地速:138 节
[03:46:08] 已接地,接地率 -100 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:126 节
[03:46:28] 已着陆,着陆距离 2905 英尺, 燃油: 6857 磅, 降落重量: 139313 磅
[03:46:28] 滑行至停机位
[03:46:36] 襟翼释放至 0
[03:46:39] 襟翼释放至 8
[03:46:41] 襟翼释放至 3
[03:46:46] 襟翼释放至 0
[03:47:08] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:47:09] 已到达, 飞行时间: 02:28
[03:57:33] 1号发动机已关闭
[03:57:33] 2号发动机已关闭

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