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航班 报告

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航班号: SCC8501

    飞行员: William Li
  • 起飞机场: 长春龙嘉国际机场 (ZYCC)
  • 到达机场: 武汉天河国际机场 (ZHHH)
  • 机型: A320-200 (B-9918)
  • 飞行时间: 02.42
  • 报告提交时间: 01/29/2020
  • 航路: BUTET G341 TGO G212 VYK W37 ONIXO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(146 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 630.00
燃油消耗:
(13083 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 10, 466.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/29 UTC
[00:43:55] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[00:43:56] 飞行中 FSLabs A320X CFM - Air China (B-9918)
[00:44:54] 燃油增加至 21600 磅 从 5748 磅
[00:47:51] 燃油增加至 22041 磅 从 21600 磅
[00:49:54] 开始推出,携带燃油 22034 磅
[00:50:14] 1号发动机已打开
[00:51:04] 2号发动机已打开
[00:51:17] 襟翼释放至 1
[00:51:24] 襟翼释放至 3
[00:52:41] 滑行至跑道
[00:56:38] 起飞
[00:56:57] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:155 节
[00:56:59] 起落架在 55 英尺 收起,速度: 168 节
[00:57:23] 襟翼释放至 0 在高度: 954 英尺 速度: 213 节
[01:13:37] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:447 节
[03:04:40] 开始下降
[03:17:20] 进近
[03:17:37] 襟翼释放至 1 在高度: 8391 英尺 速度: 225 节
[03:22:03] 襟翼释放至 2 在高度: 3816 英尺 速度: 190 节
[03:22:07] 襟翼释放至 7 在高度: 3846 英尺 速度: 186 节
[03:22:35] 襟翼释放至 8 在高度: 3590 英尺 速度: 172 节
[03:22:42] 起落架在 3523 英尺 放下,速度: 169 节
[03:23:01] 襟翼释放至 9 在高度: 3231 英尺 速度: 153 节
[03:23:22] 进入最终进近阶段, 地速:132 节
[03:27:51] 已接地,接地率 -117 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:112 节
[03:28:20] 襟翼释放至 0
[03:28:22] 襟翼释放至 8
[03:28:24] 襟翼释放至 3
[03:28:29] 襟翼释放至 0
[03:28:35] 已着陆,着陆距离 4249 英尺, 燃油: 9045 磅, 降落重量: 117582 磅
[03:28:35] 滑行至停机位
[03:32:36] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:32:36] 已到达, 飞行时间: 02:42
[03:32:59] 1号发动机已关闭
[03:33:00] 2号发动机已关闭

Route Map