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航班 报告

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航班号: SCC1045

    飞行员: Zheng Chao
  • 起飞机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 到达机场: 乌鲁木齐地窝堡国际机场 (ZWWW)
  • 机型: A321-200 (B-6825)
  • 飞行时间: 03.53
  • 报告提交时间: 01/28/2020
  • 航路: PEGSO B215 BONLU B458 VIGEK W96 UPSUR W69 DKO W66 GOBIN/K0820S1040 W66 NUKTI B215 DUMAM
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(166 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 25, 730.00
燃油消耗:
(24801 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 19, 840.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/28 UTC
[07:20:33] 开始航前准备, 离线飞行
[07:20:33] 飞行中 FSLabs A321X IAE - China Southern Airlines (B-6687)
[07:22:02] 2号发动机已打开
[07:22:13] 1号发动机已打开
[07:24:48] 襟翼释放至 1
[07:24:56] 襟翼释放至 6
[07:25:49] 开始推出,携带燃油 18600 千克
[07:26:48] 滑行至跑道
[07:36:05] 起飞
[07:36:43] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:184 节
[07:36:48] 起落架在 150 英尺 收起,速度: 192 节
[07:37:55] 襟翼释放至 0 在高度: 2543 英尺 速度: 203 节
[08:01:05] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 3, 地速:466 节
[10:47:00] 游戏暂停
[10:47:45] 取消暂停
[10:50:03] 游戏暂停
[11:14:11] 取消暂停
[11:19:32] 开始下降
[11:31:39] 进近
[11:34:25] 游戏暂停
[12:13:19] 取消暂停
[12:15:20] 襟翼释放至 1 在高度: 4307 英尺 速度: 228 节
[12:16:32] 襟翼释放至 2 在高度: 3421 英尺 速度: 191 节
[12:16:38] 襟翼释放至 7 在高度: 3501 英尺 速度: 187 节
[12:16:38] 检测到复飞状态
[12:16:40] 满足进近需求标准
[12:16:41] 襟翼释放至 6 在高度: 3569 英尺 速度: 185 节
[12:18:33] 进入最终进近阶段, 地速:182 节
[12:18:34] 襟翼释放至 8 在高度: 2297 英尺 速度: 175 节
[12:18:46] 起落架在 2157 英尺 放下,速度: 167 节
[12:19:29] 襟翼释放至 9 在高度: 1563 英尺 速度: 159 节
[12:19:32] 襟翼释放至 8 在高度: 1531 英尺 速度: 155 节
[12:22:15] 已接地,接地率 -394 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速:136 节
[12:22:54] 已着陆,着陆距离 5665 英尺, 燃油: 7362 千克, 降落重量: 77713 千克
[12:22:54] 滑行至停机位
[12:23:36] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:23:36] 已到达, 飞行时间: 03:53
[12:24:46] 襟翼释放至 7
[12:24:55] 襟翼释放至 6
[12:24:56] 襟翼释放至 3
[12:25:01] 襟翼释放至 0
[12:29:09] 2号发动机已关闭
[12:29:10] 1号发动机已关闭

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