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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/28 UTC
[23:45:03] 开始航前准备, 离线飞行
[23:45:03] 飞行中 PMDG 747-4H6F China Airlines Cargo (B-18708 | 2016)
[23:46:29] 燃油增加至 98831 磅 从 40352 磅
[23:46:43] 燃油增加至 98831 磅 从 91642 磅
[23:56:35] 1号发动机已打开
[23:57:06] 开始推出，携带燃油 98780 磅
[23:58:06] 3号发动机已打开
[23:58:45] 2号发动机已打开
[23:58:58] 襟翼释放至 3
[23:59:10] 4号发动机已打开
[00:00:22] 滑行至跑道
[00:06:27] 起飞
[00:06:57] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：192 节
[00:07:02] 起落架在 135 英尺 收起，速度： 183 节
[00:08:08] 襟翼释放至 2 在高度： 3572 英尺 速度： 178 节
[00:08:47] 襟翼释放至 0 在高度： 4725 英尺 速度： 204 节
[00:20:11] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速：542 节
[01:13:31] 开始下降
[01:28:33] 进近
[01:35:42] 襟翼释放至 3 在高度： 3450 英尺 速度： 200 节
[01:36:14] 襟翼释放至 4 在高度： 3045 英尺 速度： 172 节
[01:36:59] 进入最终进近阶段, 地速：161 节
[01:37:12] 起落架在 2473 英尺 放下，速度： 164 节
[01:38:22] 襟翼释放至 6 在高度： 1959 英尺 速度： 153 节
[01:40:46] 已接地，接地率 -431 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 左, 地速：143 节
[01:40:51] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -151 英尺/每分钟
[01:41:00] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -114 英尺/每分钟
[01:41:32] 已着陆，着陆距离 8337 英尺, 燃油: 60113 磅, 降落重量: 587209 磅
[01:41:32] 滑行至停机位
[01:41:48] 襟翼释放至 1
[01:41:50] 关车到位后，您可以结束航班了。
[01:41:50] 滑行时间少于15秒
[01:41:50] 已到达, 飞行时间: 01:44
[01:41:52] 襟翼释放至 0
[01:44:16] 1号发动机已关闭
[01:44:17] 2号发动机已关闭
[01:44:18] 3号发动机已关闭
[01:45:34] 4号发动机已关闭