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航班 报告

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航班号: CCA984

    飞行员: William Li
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 机型: B787-9 (B-7879)
  • 飞行时间: 03.00
  • 报告提交时间: 01/27/2020
  • 航路: RUS9YD RUSDO W45 SQ B208 CGO W129 KAMDA V109 LKO A461 LIG R473 BEMAG V5 CON A599 POU SAR9ZA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(264 名乘客 / $ 760.84 每位乘客
$ 200, 861.76
燃油消耗:
(31455 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 25, 164.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/27 UTC
[06:37:01] 开始航前准备, 离线飞行
[06:37:01] 飞行中 QualityWings 787-9 Air China
[06:37:34] 燃油增加至 45195 磅 从 13004 磅
[06:48:50] 开始推出,携带燃油 45173 磅
[06:49:04] 2号发动机已打开
[06:49:41] 襟翼释放至 2
[06:50:01] 1号发动机已打开
[06:52:59] 滑行至跑道
[06:59:15] 起飞
[06:59:36] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:159 节
[06:59:38] 起落架在 46 英尺 收起,速度: 173 节
[07:00:05] 襟翼释放至 1 在高度: 1389 英尺 速度: 191 节
[07:00:46] 襟翼释放至 0 在高度: 3513 英尺 速度: 208 节
[07:17:58] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:452 节
[09:17:20] 开始下降
[09:34:53] 进近
[09:34:57] 10000英尺以下超过250节
[09:35:49] 速度在 8739 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[09:37:41] 襟翼释放至 1 在高度: 6536 英尺 速度: 241 节
[09:41:04] 襟翼释放至 2 在高度: 3025 英尺 速度: 212 节
[09:42:00] 襟翼释放至 3 在高度: 2927 英尺 速度: 192 节
[09:42:18] 进入最终进近阶段, 地速:188 节
[09:42:19] 襟翼释放至 4 在高度: 2685 英尺 速度: 191 节
[09:43:13] 襟翼释放至 5 在高度: 2014 英尺 速度: 170 节
[09:44:05] 襟翼释放至 6 在高度: 1949 英尺 速度: 164 节
[09:44:35] 起落架在 1852 英尺 放下,速度: 150 节
[09:44:52] 襟翼释放至 7 在高度: 1788 英尺 速度: 140 节
[09:44:58] 襟翼释放至 8 在高度: 1759 英尺 速度: 140 节
[09:45:04] 襟翼释放至 9 在高度: 1712 英尺 速度: 140 节
[09:47:34] 已接地,接地率 -168 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:110 节
[09:47:51] 已着陆,着陆距离 1924 英尺, 燃油: 13805 磅, 降落重量: 346699 磅
[09:47:51] 滑行至停机位
[09:47:58] 襟翼释放至 0
[09:49:27] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:49:27] 已到达, 飞行时间: 03:00
[09:55:14] 1号发动机已关闭
[09:55:14] 2号发动机已关闭

Route Map