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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/27 UTC
[17:33:51] 开始航前准备, 离线飞行
[17:33:51] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China
[17:59:57] 开始推出，携带燃油 288758 磅
[18:03:56] 2号发动机已打开
[18:05:11] 1号发动机已打开
[18:06:32] 襟翼释放至 1
[18:06:44] 襟翼释放至 2
[18:06:54] 襟翼释放至 3
[18:07:01] 滑行至跑道
[18:13:11] 起飞
[18:13:43] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：196 节
[18:13:44] 起落架在 48 英尺 收起，速度： 200 节
[18:14:27] 襟翼释放至 2 在高度： 1723 英尺 速度： 211 节
[18:14:37] 襟翼释放至 1 在高度： 1621 英尺 速度： 219 节
[18:14:48] 襟翼释放至 0 在高度： 1969 英尺 速度： 230 节
[19:11:09] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 4, 地速：501 节
[07:35:46] 开始下降
[08:07:16] 进近
[08:16:44] 襟翼释放至 1 在高度： 1693 英尺 速度： 213 节
[08:16:56] 襟翼释放至 2 在高度： 1707 英尺 速度： 201 节
[08:18:39] 起落架在 1702 英尺 放下，速度： 170 节
[08:19:01] 襟翼释放至 3 在高度： 1687 英尺 速度： 163 节
[08:19:11] 进入最终进近阶段, 地速：159 节
[08:19:15] 襟翼释放至 4 在高度： 1705 英尺 速度： 154 节
[08:19:27] 襟翼释放至 5 在高度： 1718 英尺 速度： 149 节
[08:19:33] 襟翼释放至 6 在高度： 1714 英尺 速度： 145 节
[08:20:12] 检测到复飞状态
[08:20:15] 满足最终进近需求标准
[08:20:16] 检测到复飞状态
[08:20:19] 满足最终进近需求标准
[08:23:19] 已接地，接地率 -124 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：134 节
[08:23:47] 已着陆，着陆距离 3858 英尺, 燃油: 30875 磅, 降落重量: 484763 磅
[08:23:47] 滑行至停机位
[08:24:06] 襟翼释放至 5
[08:24:12] 襟翼释放至 4
[08:24:23] 襟翼释放至 3
[08:24:29] 襟翼释放至 2
[08:24:38] 襟翼释放至 1
[08:24:50] 襟翼释放至 0
[08:27:55] 关车到位后，您可以结束航班了。
[08:27:56] 已到达, 飞行时间: 14:27
[08:28:37] 2号发动机已关闭
[08:28:38] 1号发动机已关闭