欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: CCA987

    飞行员: Jack May
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Los Angeles International Airport (KLAX)
  • 机型: B777-300ER (B-7952)
  • 飞行时间: 11.51
  • 报告提交时间: 01/26/2020
  • 航路: DOTRA B334 TGO G212 TERBO N222 BUMAT A828 GIRLO G212 VALDA H222 MCG J111 TED J804R FRIED TR19 YZP J523 TOU J54 OLM V287 MALAY V23 COUGA V287 ROARK V23 BTG J67 LKV J5 PYRAM V165 FMG J5 EHF
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(367 名乘客 / $ 8, 681.12 每位乘客
$ 3, 185, 971.04
燃油消耗:
(218660 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 174, 928.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/26 UTC
[14:50:38] 开始航前准备, 离线飞行
[14:50:38] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China
[14:57:25] 开始推出,携带燃油 288746 磅
[14:59:45] 2号发动机已打开
[15:00:37] 1号发动机已打开
[15:02:26] 襟翼释放至 1
[15:02:38] 襟翼释放至 2
[15:02:47] 襟翼释放至 3
[15:03:22] 滑行至跑道
[15:03:24] 游戏暂停
[15:05:33] 取消暂停
[15:07:23] 游戏暂停
[15:07:36] 取消暂停
[15:08:28] 游戏暂停
[15:29:35] 取消暂停
[15:32:18] 游戏暂停
[16:04:03] 取消暂停
[16:04:42] 起飞
[16:05:13] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:196 节
[16:05:17] 起落架在 96 英尺 收起,速度: 203 节
[16:07:07] 襟翼释放至 2 在高度: 4470 英尺 速度: 205 节
[16:07:15] 襟翼释放至 1 在高度: 4612 英尺 速度: 210 节
[16:07:27] 襟翼释放至 0 在高度: 4716 英尺 速度: 224 节
[16:37:51] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 4, 地速:522 节
[03:11:33] 游戏暂停
[03:28:58] 取消暂停
[03:29:11] 巡航高度变更至: 36000 英尺
[03:29:11] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速:480 节
[03:30:10] 开始下降
[03:47:54] 进近
[03:48:47] 游戏暂停
[08:49:34] 取消暂停
[08:57:32] 进入最终进近阶段, 地速:184 节
[08:58:18] 襟翼释放至 1 在高度: 2025 英尺 速度: 173 节
[08:58:25] 起落架在 1915 英尺 放下,速度: 172 节
[08:58:30] 襟翼释放至 2 在高度: 1856 英尺 速度: 169 节
[08:59:07] 襟翼释放至 3 在高度: 1294 英尺 速度: 169 节
[08:59:21] 襟翼释放至 4 在高度: 1050 英尺 速度: 162 节
[08:59:34] 襟翼释放至 5 在高度: 904 英尺 速度: 155 节
[08:59:40] 襟翼释放至 6 在高度: 876 英尺 速度: 153 节
[09:00:52] 已接地,接地率 -249 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:139 节
[09:01:26] 襟翼释放至 5
[09:01:32] 襟翼释放至 4
[09:01:43] 襟翼释放至 3
[09:01:49] 襟翼释放至 2
[09:01:53] 已着陆,着陆距离 6328 英尺, 燃油: 70102 磅, 降落重量: 523991 磅
[09:01:53] 滑行至停机位
[09:01:57] 襟翼释放至 1
[09:02:05] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:02:05] 滑行时间少于15秒
[09:02:05] 已到达, 飞行时间: 11:51
[09:02:09] 襟翼释放至 0
[09:04:52] 2号发动机已关闭
[09:04:53] 1号发动机已关闭

Route Map