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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/25 UTC
[05:47:08] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[05:47:09] 飞行中 PMDG 777-FFT Air China Cargo B-2092
[05:59:59] 开始推出，携带燃油 118643 千克
[06:02:12] 2号发动机已打开
[06:03:11] 1号发动机已打开
[06:04:15] 襟翼释放至 1
[06:04:26] 襟翼释放至 2
[06:04:35] 襟翼释放至 3
[06:06:09] 滑行至跑道
[06:18:38] 起飞
[06:19:21] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：186 节
[06:19:26] 起落架在 97 英尺 收起，速度： 188 节
[06:22:04] 襟翼释放至 2 在高度： 5110 英尺 速度： 215 节
[06:22:50] 襟翼释放至 1 在高度： 6291 英尺 速度： 227 节
[06:23:24] 襟翼释放至 0 在高度： 7101 英尺 速度： 239 节
[06:23:57] 10000英尺以下超过250节
[06:24:58] 速度在 9953 英尺 后恢复正常，最高速度为 264 节
[06:36:48] 到达巡航高度: 30000英尺, 仰角: 4, 地速：460 节
[15:40:08] 巡航高度变更至: 34000 英尺
[15:40:08] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 3, 地速：369 节
[19:02:59] 巡航高度变更至: 36100 英尺
[19:02:59] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速：369 节
[19:07:56] 开始下降
[19:23:56] 进近
[19:26:38] 襟翼释放至 1 在高度： 6246 英尺 速度： 226 节
[19:27:28] 襟翼释放至 2 在高度： 5103 英尺 速度： 225 节
[19:30:51] 襟翼释放至 3 在高度： 3867 英尺 速度： 203 节
[19:32:25] 进入最终进近阶段, 地速：225 节
[19:32:40] 襟翼释放至 2 在高度： 2636 英尺 速度： 239 节
[19:33:01] 检测到复飞状态
[19:33:36] 10000英尺以下超过250节
[19:33:45] 满足最终进近需求标准
[19:33:50] 速度在 4646 英尺 后恢复正常，最高速度为 269 节
[19:33:57] 检测到复飞状态
[19:34:04] 满足最终进近需求标准
[19:41:50] 襟翼释放至 3 在高度： 2966 英尺 速度： 182 节
[19:44:17] 起落架在 2487 英尺 放下，速度： 183 节
[19:44:34] 襟翼释放至 4 在高度： 2228 英尺 速度： 179 节
[19:45:12] 襟翼释放至 5 在高度： 1674 英尺 速度： 152 节
[19:45:19] 襟翼释放至 6 在高度： 1617 英尺 速度： 150 节
[19:47:38] 已接地，接地率 -183 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：122 节
[19:48:12] 已着陆，着陆距离 4368 英尺, 燃油: 5619 千克, 降落重量: 233617 千克
[19:48:12] 滑行至停机位
[19:49:57] 襟翼释放至 5
[19:50:03] 襟翼释放至 4
[19:50:15] 襟翼释放至 3
[19:50:20] 襟翼释放至 2
[19:50:29] 襟翼释放至 1
[19:50:41] 襟翼释放至 0
[19:52:45] 关车到位后，您可以结束航班了。
[19:52:45] 已到达, 飞行时间: 13:52
[19:53:30] 1号发动机已关闭
[19:53:31] 2号发动机已关闭