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航班 报告

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航班号: CSZ9222

    飞行员: 孙 熙东
  • 起飞机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 到达机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 机型: A319-100 (B-6033)
  • 飞行时间: 02.42
  • 报告提交时间: 01/25/2020
  • 航路: NSH H36 YIH H9 CD W194 LLC X27 BEMAG V5 IRTAT
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(124 名乘客 / $ 1, 129.57 每位乘客
$ 140, 066.68
燃油消耗:
(13020 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 10, 416.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/25 UTC
[00:23:51] 开始航前准备, 离线飞行
[00:23:51] 飞行中 FSLabs A319X IAE - China Southern B-6040(CAN)
[00:30:42] 2号发动机已打开
[00:31:26] 1号发动机已打开
[00:31:43] 襟翼释放至 1
[00:31:51] 襟翼释放至 6
[00:32:42] 开始推出,携带燃油 20905 磅
[00:33:03] 滑行至跑道
[00:36:33] 起飞
[00:37:02] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:161 节
[00:37:07] 起落架在 150 英尺 收起,速度: 161 节
[00:38:35] 襟翼释放至 0 在高度: 3430 英尺 速度: 194 节
[00:57:12] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速:326 节
[02:37:27] 开始下降
[02:53:57] 进近
[02:56:43] 10000英尺以下超过250节
[02:56:46] 速度在 5058 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[02:56:46] 10000英尺以下超过250节
[02:56:48] 速度在 4998 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[02:56:48] 10000英尺以下超过250节
[02:56:52] 速度在 4877 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[02:56:53] 10000英尺以下超过250节
[02:58:00] 速度在 3406 英尺 后恢复正常,最高速度为 270 节
[03:06:38] 进入最终进近阶段, 地速:242 节
[03:09:12] 襟翼释放至 1 在高度: 3035 英尺 速度: 191 节
[03:09:30] 起落架在 2874 英尺 放下,速度: 178 节
[03:09:42] 襟翼释放至 2 在高度: 2741 英尺 速度: 170 节
[03:09:47] 襟翼释放至 7 在高度: 2684 英尺 速度: 164 节
[03:10:15] 襟翼释放至 9 在高度: 2279 英尺 速度: 142 节
[03:13:29] 已接地,接地率 -148 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:124 节
[03:13:31] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -45 英尺/每分钟
[03:13:48] 襟翼释放至 8
[03:13:51] 襟翼释放至 6
[03:13:53] 襟翼释放至 5
[03:13:56] 襟翼释放至 0
[03:14:05] 已着陆,着陆距离 4613 英尺, 燃油: 7940 磅, 降落重量: 125826 磅
[03:14:05] 滑行至停机位
[03:15:35] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:15:35] 已到达, 飞行时间: 02:42
[03:15:59] 1号发动机已关闭
[03:16:00] 2号发动机已关闭

Route Map