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航班 报告

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航班号: CCA4344

    飞行员: Leo Weng
  • 起飞机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 到达机场: 重庆江北国际机场 (ZUCK)
  • 机型: B777-300ER (B-1430)
  • 飞行时间: 02.09
  • 报告提交时间: 01/24/2020
  • 航路: IDU9XD IDUMA A461 YIN G586 SJG B330 ELKAL W179 SUMUN W3 QJG QJG3J
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(359 名乘客 / $ 0.00 每位乘客
$ 0.00
燃油消耗:
(31631 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 25, 304.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/23 UTC
[03:40:21] 开始航前准备, 离线飞行
[03:40:21] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China B-1430 HD 32-bit
[03:46:21] 开始推出,携带燃油 24287 千克
[03:48:15] 2号发动机已打开
[03:49:23] 1号发动机已打开
[03:50:15] 襟翼释放至 1
[03:50:26] 襟翼释放至 2
[03:51:54] 滑行至跑道
[04:02:45] 起飞
[04:03:17] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:176 节
[04:03:21] 起落架在 106 英尺 收起,速度: 184 节
[04:05:35] 襟翼释放至 1 在高度: 6124 英尺 速度: 223 节
[04:06:12] 襟翼释放至 0 在高度: 7540 英尺 速度: 229 节
[04:18:24] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速:485 节
[05:25:27] 开始下降
[05:40:42] 进近
[05:42:36] 襟翼释放至 1 在高度: 6015 英尺 速度: 242 节
[05:44:17] 襟翼释放至 2 在高度: 4367 英尺 速度: 205 节
[05:45:30] 襟翼释放至 3 在高度: 3851 英尺 速度: 179 节
[05:46:29] 进入最终进近阶段, 地速:198 节
[05:46:35] 起落架在 2867 英尺 放下,速度: 196 节
[05:47:26] 襟翼释放至 4 在高度: 2358 英尺 速度: 185 节
[05:47:45] 襟翼释放至 5 在高度: 1628 英尺 速度: 165 节
[05:47:52] 襟翼释放至 6 在高度: 1486 英尺 速度: 159 节
[05:49:33] 已接地,接地率 -198 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:138 节
[05:49:34] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -35 英尺/每分钟
[05:50:29] 已着陆,着陆距离 6266 英尺, 燃油: 10106 千克, 降落重量: 233089 千克
[05:50:29] 滑行至停机位
[05:52:42] 襟翼释放至 5
[05:52:49] 襟翼释放至 4
[05:53:00] 襟翼释放至 3
[05:53:05] 襟翼释放至 2
[05:53:15] 襟翼释放至 1
[05:53:26] 襟翼释放至 0
[05:56:00] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:56:00] 已到达, 飞行时间: 02:09
[05:56:25] 2号发动机已关闭
[05:56:28] 1号发动机已关闭

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