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航班 报告

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航班号: CCA1439

    飞行员: Leo Weng
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 重庆江北国际机场 (ZUCK)
  • 机型: B777-300ER (B-2033)
  • 飞行时间: 02.48
  • 报告提交时间: 01/24/2020
  • 航路: RUS9YD RUSDO W45 NUNGA W4 SHX W102 ENH B213 SAKPU SAK1J
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(266 名乘客 / $ 1, 266.22 每位乘客
$ 336, 814.52
燃油消耗:
(40153 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 32, 122.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/23 UTC
[20:44:37] 开始航前准备, 离线飞行
[20:44:38] 飞行中 PMDG 777-39L-ER Air China B-2033
[20:46:32] 开始推出,携带燃油 28095 千克
[20:49:16] 2号发动机已打开
[20:50:47] 1号发动机已打开
[20:51:34] 襟翼释放至 1
[20:51:45] 襟翼释放至 2
[20:52:37] 滑行至跑道
[20:59:35] 起飞
[21:00:03] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:165 节
[21:00:07] 起落架在 101 英尺 收起,速度: 183 节
[21:02:06] 襟翼释放至 1 在高度: 5178 英尺 速度: 223 节
[21:02:41] 襟翼释放至 0 在高度: 6616 英尺 速度: 240 节
[22:08:12] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:400 节
[22:59:01] 开始下降
[23:13:41] 进近
[23:20:37] 襟翼释放至 1 在高度: 6713 英尺 速度: 243 节
[23:21:53] 襟翼释放至 2 在高度: 4898 英尺 速度: 211 节
[23:23:54] 襟翼释放至 3 在高度: 4024 英尺 速度: 197 节
[23:26:27] 进入最终进近阶段, 地速:202 节
[23:26:29] 起落架在 2949 英尺 放下,速度: 196 节
[23:26:56] 襟翼释放至 4 在高度: 2635 英尺 速度: 180 节
[23:27:27] 襟翼释放至 5 在高度: 2385 英尺 速度: 146 节
[23:27:38] 襟翼释放至 6 在高度: 2041 英尺 速度: 143 节
[23:29:42] 已接地,接地率 -155 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:132 节
[23:30:13] 已着陆,着陆距离 4012 英尺, 燃油: 10053 千克, 降落重量: 220437 千克
[23:30:13] 滑行至停机位
[23:31:11] 襟翼释放至 5
[23:31:17] 襟翼释放至 4
[23:31:28] 襟翼释放至 3
[23:31:34] 襟翼释放至 2
[23:31:43] 襟翼释放至 1
[23:31:54] 襟翼释放至 0
[23:35:18] 关车到位后,您可以结束航班了。
[23:35:19] 已到达, 飞行时间: 02:48
[23:36:02] 1号发动机已关闭
[23:36:04] 2号发动机已关闭

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