查看航班报告

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/20 UTC
[05:37:35] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[05:37:36] 飞行中 PMDG 777-39L-ER Air China B-2032
[05:49:09] 开始推出，携带燃油 100810 千克
[05:51:05] 2号发动机已打开
[05:52:17] 1号发动机已打开
[05:53:32] 襟翼释放至 1
[05:53:43] 襟翼释放至 2
[05:53:52] 襟翼释放至 3
[05:55:42] 滑行至跑道
[06:06:34] 起飞
[06:07:11] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：174 节
[06:07:16] 起落架在 125 英尺 收起，速度： 189 节
[06:09:33] 襟翼释放至 2 在高度： 4567 英尺 速度： 203 节
[06:10:07] 襟翼释放至 1 在高度： 5292 英尺 速度： 225 节
[06:10:38] 襟翼释放至 0 在高度： 5944 英尺 速度： 245 节
[06:10:59] 10000英尺以下超过250节
[06:11:00] 速度在 6662 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[06:11:58] 10000英尺以下超过250节
[06:11:59] 速度在 8838 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[06:12:03] 10000英尺以下超过250节
[06:12:36] 速度在 9952 英尺 后恢复正常，最高速度为 263 节
[06:25:55] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 3, 地速：443 节
[07:57:12] 巡航高度变更至: 33000 英尺
[07:57:13] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速：511 节
[15:45:54] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[15:45:55] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速：497 节
[16:11:05] 开始下降
[16:32:49] 进近
[16:35:02] 襟翼释放至 1 在高度： 6848 英尺 速度： 210 节
[16:35:47] 襟翼释放至 2 在高度： 5884 英尺 速度： 208 节
[16:37:10] 襟翼释放至 3 在高度： 3668 英尺 速度： 202 节
[16:37:45] 进入最终进近阶段, 地速：202 节
[16:38:02] 起落架在 2659 英尺 放下，速度： 196 节
[16:38:28] 襟翼释放至 4 在高度： 2193 英尺 速度： 189 节
[16:39:09] 襟翼释放至 5 在高度： 1530 英尺 速度： 159 节
[16:39:15] 襟翼释放至 6 在高度： 1449 英尺 速度： 157 节
[16:41:10] 已接地，接地率 -74 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：138 节
[16:41:44] 已着陆，着陆距离 4664 英尺, 燃油: 16384 千克, 降落重量: 231367 千克
[16:41:44] 滑行至停机位
[16:42:19] 襟翼释放至 5
[16:42:26] 襟翼释放至 4
[16:42:37] 襟翼释放至 3
[16:42:42] 襟翼释放至 2
[16:42:51] 襟翼释放至 1
[16:43:02] 襟翼释放至 0
[16:48:26] 关车到位后，您可以结束航班了。
[16:48:26] 已到达, 飞行时间: 10:59
[16:51:25] 1号发动机已关闭
[16:51:27] 2号发动机已关闭