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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/19 UTC
[20:24:05] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[20:24:05] 飞行中 PMDG 777-337ER AirChina B-2006
[20:34:04] 开始推出，携带燃油 35906 千克
[20:36:56] 2号发动机已打开
[20:37:55] 1号发动机已打开
[20:38:53] 襟翼释放至 1
[20:39:05] 襟翼释放至 2
[20:41:05] 滑行至跑道
[20:48:54] 起飞
[20:49:27] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：174 节
[20:49:32] 起落架在 106 英尺 收起，速度： 181 节
[20:51:13] 襟翼释放至 1 在高度： 4453 英尺 速度： 223 节
[20:51:38] 襟翼释放至 0 在高度： 4981 英尺 速度： 250 节
[20:51:44] 10000英尺以下超过250节
[20:51:44] 速度在 5542 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[20:51:45] 10000英尺以下超过250节
[20:51:45] 速度在 5586 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[20:51:46] 10000英尺以下超过250节
[20:51:46] 速度在 5634 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[21:08:01] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速：476 节
[22:49:23] 巡航高度变更至: 38000 英尺
[22:49:23] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 3, 地速：466 节
[23:57:02] 开始下降
[00:14:10] 进近
[00:20:55] 襟翼释放至 1 在高度： 5912 英尺 速度： 242 节
[00:24:44] 襟翼释放至 2 在高度： 5520 英尺 速度： 219 节
[00:27:16] 襟翼释放至 3 在高度： 4855 英尺 速度： 188 节
[00:29:26] 进入最终进近阶段, 地速：180 节
[00:29:50] 起落架在 2580 英尺 放下，速度： 183 节
[00:30:04] 襟翼释放至 4 在高度： 2358 英尺 速度： 179 节
[00:30:37] 襟翼释放至 5 在高度： 1899 英尺 速度： 158 节
[00:30:43] 襟翼释放至 6 在高度： 1813 英尺 速度： 153 节
[00:33:12] 已接地，接地率 -414 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：139 节
[00:33:18] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -10 英尺/每分钟
[00:33:21] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -1 英尺/每分钟
[00:34:00] 已着陆，着陆距离 9136 英尺, 燃油: 9211 千克, 降落重量: 222294 千克
[00:34:00] 滑行至停机位
[00:35:09] 襟翼释放至 5
[00:35:15] 襟翼释放至 4
[00:35:26] 襟翼释放至 3
[00:35:32] 襟翼释放至 2
[00:35:41] 襟翼释放至 1
[00:35:51] 襟翼释放至 0
[00:38:53] 关车到位后，您可以结束航班了。
[00:38:53] 已到达, 飞行时间: 04:04
[00:39:05] 1号发动机已关闭
[00:39:06] 2号发动机已关闭