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航班 报告

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航班号: CCA4112B

    飞行员: Leo Weng
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: 拉萨贡嘎国际机场 (ZULS)
  • 机型: B737-700 (B-5202)
  • 飞行时间: 02.38
  • 报告提交时间: 01/19/2020
  • 航路: CZH8T CZH B213 IGELA TAPUN W500 DM DM01A
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(109 名乘客 / $ 1, 322.14 每位乘客
$ 144, 113.26
燃油消耗:
(13218 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 10, 574.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/18 UTC
[02:12:39] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[02:12:40] 飞行中 Boeing 737-79LNGX CCA B-5202 Winglets
[03:23:15] 开始推出,携带燃油 8663 千克
[03:26:22] 2号发动机已打开
[03:27:13] 1号发动机已打开
[03:28:41] 襟翼释放至 1
[03:28:51] 襟翼释放至 2
[03:28:55] 襟翼释放至 3
[03:30:21] 滑行至跑道
[03:37:49] 起飞
[03:38:20] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:149 节
[03:38:23] 起落架在 74 英尺 收起,速度: 153 节
[03:40:04] 襟翼释放至 2 在高度: 3578 英尺 速度: 203 节
[03:40:39] 襟翼释放至 1 在高度: 4329 英尺 速度: 240 节
[03:40:47] 襟翼释放至 0 在高度: 4736 英尺 速度: 236 节
[03:41:20] 10000英尺以下超过250节
[03:41:28] 速度在 8174 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[03:54:48] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 2, 地速:349 节
[05:41:47] 开始下降
[05:51:32] 进近
[05:51:54] 襟翼释放至 1 在高度: 8415 英尺 速度: 233 节
[05:52:02] 襟翼释放至 2 在高度: 8225 英尺 速度: 229 节
[05:53:05] 襟翼释放至 3 在高度: 6757 英尺 速度: 200 节
[05:54:25] 襟翼释放至 4 在高度: 5248 英尺 速度: 184 节
[05:56:32] 起落架在 2734 英尺 放下,速度: 183 节
[05:56:33] 进入最终进近阶段, 地速:219 节
[05:56:44] 襟翼释放至 5 在高度: 2192 英尺 速度: 178 节
[05:57:04] 襟翼释放至 6 在高度: 2117 英尺 速度: 164 节
[05:57:16] 襟翼释放至 7 在高度: 1927 英尺 速度: 153 节
[05:59:32] 已接地,接地率 -60 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:149 节
[05:59:35] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -13 英尺/每分钟
[06:00:31] 已着陆,着陆距离 6500 英尺, 燃油: 2692 千克, 降落重量: 54582 千克
[06:00:31] 滑行至停机位
[06:01:38] 襟翼释放至 6
[06:01:44] 襟翼释放至 4
[06:01:47] 襟翼释放至 3
[06:01:51] 襟翼释放至 2
[06:01:54] 襟翼释放至 1
[06:02:02] 襟翼释放至 0
[06:02:08] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:02:08] 已到达, 飞行时间: 02:38
[06:06:09] 2号发动机已关闭
[06:06:10] 1号发动机已关闭

Route Map