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航班 报告

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航班号: CCA1331

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 郑州新郑国际机场 (ZHCC)
  • 机型: B777-300ER (B-KPY)
  • 飞行时间: 01.35
  • 报告提交时间: 01/16/2020
  • 航路: RUSDO W45 VAGBI B215 EKETA B208 NOPIN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(360 名乘客 / $ 574.40 每位乘客
$ 206, 784.00
燃油消耗:
(27511 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 22, 008.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/16 UTC
[07:06:27] 开始航前准备, 离线飞行
[07:06:27] 飞行中 AirChina SAKURA
[07:08:22] 开始推出,携带燃油 19986 千克
[07:08:55] 襟翼释放至 1
[07:09:06] 襟翼释放至 2
[07:09:27] 2号发动机已打开
[07:10:20] 1号发动机已打开
[07:13:25] 滑行至跑道
[07:15:17] 起飞
[07:15:47] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:176 节
[07:15:50] 起落架在 58 英尺 收起,速度: 191 节
[07:16:26] 襟翼释放至 1 在高度: 1684 英尺 速度: 213 节
[07:16:37] 襟翼释放至 0 在高度: 2209 英尺 速度: 217 节
[07:26:55] 到达巡航高度: 25600英尺, 仰角: 2, 地速:437 节
[08:09:57] 开始下降
[08:20:46] 进近
[08:24:11] 襟翼释放至 1 在高度: 6145 英尺 速度: 236 节
[08:25:40] 襟翼释放至 2 在高度: 3789 英尺 速度: 221 节
[08:26:52] 襟翼释放至 3 在高度: 2318 英尺 速度: 194 节
[08:26:59] 进入最终进近阶段, 地速:186 节
[08:27:52] 襟翼释放至 4 在高度: 2078 英尺 速度: 181 节
[08:27:57] 起落架在 2017 英尺 放下,速度: 186 节
[08:28:28] 襟翼释放至 5 在高度: 1527 英尺 速度: 174 节
[08:28:35] 襟翼释放至 6 在高度: 1466 英尺 速度: 169 节
[08:30:33] 已接地,接地率 -139 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 右, 地速:132 节
[08:30:38] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 0 英尺/每分钟
[08:30:39] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -2 英尺/每分钟
[08:30:48] 飞机离地超过五秒钟
[08:30:48] 满足最终进近需求标准
[08:30:49] 已接地,接地率 -173 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 2 度 右, 地速:126 节
[08:30:58] 检测到复飞状态
[08:31:11] 襟翼释放至 5 在高度: 566 英尺 速度: 170 节
[08:31:17] 襟翼释放至 4 在高度: 953 英尺 速度: 167 节
[08:31:18] 起落架在 1005 英尺 收起,速度: 167 节
[08:32:07] 襟翼释放至 3 在高度: 3745 英尺 速度: 175 节
[08:32:13] 襟翼释放至 2 在高度: 3836 英尺 速度: 187 节
[08:32:15] 满足最终进近需求标准
[08:32:27] 襟翼释放至 1 在高度: 3802 英尺 速度: 226 节
[08:32:38] 10000英尺以下超过250节
[08:32:38] 襟翼释放至 0 在高度: 3665 英尺 速度: 258 节
[08:32:38] 速度在 4020 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[08:32:39] 10000英尺以下超过250节
[08:34:04] 速度在 2899 英尺 后恢复正常,最高速度为 290 节
[08:34:04] 10000英尺以下超过250节
[08:34:07] 速度在 2896 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[08:34:08] 10000英尺以下超过250节
[08:34:09] 速度在 2894 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[08:34:43] 襟翼释放至 1 在高度: 2476 英尺 速度: 235 节
[08:35:18] 襟翼释放至 2 在高度: 2454 英尺 速度: 201 节
[08:35:58] 检测到复飞状态
[08:36:01] 襟翼释放至 3 在高度: 2360 英尺 速度: 179 节
[08:36:04] 满足最终进近需求标准
[08:37:10] 起落架在 2460 英尺 放下,速度: 200 节
[08:37:16] 襟翼释放至 4 在高度: 2292 英尺 速度: 205 节
[08:37:52] 襟翼释放至 5 在高度: 1653 英尺 速度: 176 节
[08:37:58] 襟翼释放至 6 在高度: 1562 英尺 速度: 167 节
[08:40:01] 已接地,接地率 -110 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:138 节
[08:40:01] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -110 英尺/每分钟
[08:40:30] 已着陆,着陆距离 4489 英尺, 燃油: 7643 千克, 降落重量: 245322 千克
[08:40:30] 滑行至停机位
[08:42:54] 襟翼释放至 5
[08:43:01] 襟翼释放至 4
[08:43:12] 襟翼释放至 3
[08:43:17] 襟翼释放至 2
[08:43:26] 襟翼释放至 1
[08:43:38] 襟翼释放至 0
[08:43:57] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:43:58] 已到达, 飞行时间: 01:35
[08:44:38] 1号发动机已关闭
[08:44:38] 2号发动机已关闭

Route Map