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航班 报告

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航班号: SCC1110

    飞行员: 孙 熙东
  • 起飞机场: Tribhuvan International Airport (VNKT)
  • 到达机场: Paro Airport (VQPR)
  • 机型: A319-100 (B-6031)
  • 飞行时间: 01.05
  • 报告提交时间: 01/14/2020
  • 航路: KIMTI B345 TUMLI G348 SUBSU
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(116 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 17, 980.00
燃油消耗:
(6035 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 4, 828.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/14 UTC
[11:08:25] 开始航前准备, 离线飞行
[11:08:25] 飞行中 FSLabs A319X IAE - Sichuan Airlines B-6419
[11:08:57] 进入位移模式
[11:08:57] 退出位移模式
[11:10:54] 开始推出,携带燃油 15034 磅
[11:12:11] 2号发动机已打开
[11:13:49] 1号发动机已打开
[11:14:46] 襟翼释放至 1
[11:14:54] 襟翼释放至 6
[11:15:27] 滑行至跑道
[11:18:25] 起飞
[11:18:53] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:163 节
[11:18:55] 起落架在 46 英尺 收起,速度: 154 节
[11:22:08] 襟翼释放至 0 在高度: 7821 英尺 速度: 214 节
[11:34:38] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速:540 节
[11:47:40] 开始下降
[11:54:11] 进近
[11:57:32] 进入最终进近阶段, 地速:299 节
[11:57:41] 襟翼释放至 1 在高度: 2111 英尺 速度: 234 节
[11:59:23] 起落架在 4213 英尺 放下,速度: 215 节
[12:00:10] 襟翼释放至 2 在高度: 2221 英尺 速度: 186 节
[12:00:14] 襟翼释放至 7 在高度: 1929 英尺 速度: 183 节
[12:00:40] 襟翼释放至 8 在高度: 2545 英尺 速度: 157 节
[12:00:50] 襟翼释放至 9 在高度: 2564 英尺 速度: 148 节
[12:02:04] 检测到复飞状态
[12:02:12] 满足最终进近需求标准
[12:02:23] 检测到复飞状态
[12:02:28] 满足最终进近需求标准
[12:02:57] 检测到复飞状态
[12:03:08] 满足最终进近需求标准
[12:03:23] 检测到复飞状态
[12:03:39] 满足最终进近需求标准
[12:03:53] 检测到复飞状态
[12:04:09] 满足最终进近需求标准
[12:04:43] 检测到复飞状态
[12:04:44] 满足最终进近需求标准
[12:05:58] 检测到复飞状态
[12:06:04] 满足最终进近需求标准
[12:06:53] 检测到复飞状态
[12:07:00] 满足最终进近需求标准
[12:07:04] 游戏暂停
[12:07:47] 取消暂停
[12:09:50] 检测到复飞状态
[12:09:53] 满足最终进近需求标准
[12:11:02] 游戏暂停
[12:11:29] 取消暂停
[12:12:00] 游戏暂停
[12:12:27] 取消暂停
[12:13:33] 已接地,接地率 -102 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 1 度 左, 地速:120 节
[12:14:09] 已着陆,着陆距离 3533 英尺, 燃油: 9093 磅, 降落重量: 126839 磅
[12:14:09] 滑行至停机位
[12:15:15] 襟翼释放至 8
[12:15:19] 襟翼释放至 5
[12:15:21] 襟翼释放至 6
[12:17:47] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:17:47] 已到达, 飞行时间: 01:05
[12:18:32] 襟翼释放至 0
[12:18:51] 1号发动机已关闭
[12:18:52] 2号发动机已关闭

Route Map