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航班 报告

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航班号: SCC2720

    飞行员: Daniel Lee
  • 起飞机场: Oslo Gardermoen Airport (ENGM)
  • 到达机场: Nuremberg Airport (EDDN)
  • 机型: A320-200 (B-6606)
  • 飞行时间: 02.04
  • 报告提交时间: 01/06/2020
  • 航路: VIPPA P615 ARTOR ALASA M852 POVEL Z94 KENIG Z20 ORTAG Z117 BAMKI T189 NIBIL
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(146 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 630.00
燃油消耗:
(10688 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 550.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/6 UTC
[12:19:04] 开始航前准备, 离线飞行
[12:19:04] 飞行中 FSLabs A320X CFM - Lufthansa (D-AIPA)
[12:48:24] 开始推出,携带燃油 8275 千克
[12:51:12] 2号发动机已打开
[12:52:03] 1号发动机已打开
[12:52:54] 襟翼释放至 1
[12:53:00] 襟翼释放至 3
[12:54:39] 滑行至跑道
[13:02:38] 起飞
[13:03:06] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:167 节
[13:03:09] 起落架在 61 英尺 收起,速度: 177 节
[13:04:15] 襟翼释放至 0 在高度: 2634 英尺 速度: 207 节
[13:05:17] 10000英尺以下超过250节
[13:05:18] 速度在 5625 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:05:19] 10000英尺以下超过250节
[13:05:19] 速度在 5680 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:05:21] 10000英尺以下超过250节
[13:05:30] 速度在 6296 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[13:05:31] 10000英尺以下超过250节
[13:05:31] 速度在 6352 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:25:37] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 2, 地速:443 节
[14:25:09] 开始下降
[14:34:18] 进近
[14:41:06] 襟翼释放至 1 在高度: 3826 英尺 速度: 211 节
[14:43:02] 进入最终进近阶段, 地速:202 节
[14:43:26] 襟翼释放至 2 在高度: 2480 英尺 速度: 191 节
[14:43:29] 襟翼释放至 7 在高度: 2478 英尺 速度: 190 节
[14:43:42] 起落架在 2265 英尺 放下,速度: 187 节
[14:44:07] 襟翼释放至 8 在高度: 1858 英尺 速度: 168 节
[14:44:16] 襟翼释放至 9 在高度: 1779 英尺 速度: 161 节
[14:46:45] 已接地,接地率 -113 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速:124 节
[14:47:47] 已着陆,着陆距离 6359 英尺, 燃油: 3489 千克, 降落重量: 63619 千克
[14:47:47] 滑行至停机位
[14:48:46] 襟翼释放至 8
[14:48:49] 襟翼释放至 3
[14:48:54] 襟翼释放至 0
[14:53:01] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:53:01] 已到达, 飞行时间: 02:04
[14:53:22] 2号发动机已关闭
[14:53:23] 1号发动机已关闭

Route Map