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航班 报告

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航班号: CSZ9211

    飞行员: William Li
  • 起飞机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 到达机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 机型: A320-200 (B-6731)
  • 飞行时间: 02.33
  • 报告提交时间: 01/05/2020
  • 航路: IDUMA A461 YIN G586 SJG W102 SHX
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(148 名乘客 / $ 1, 212.84 每位乘客
$ 179, 500.32
燃油消耗:
(13049 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 10, 439.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/5 UTC
[04:02:58] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[04:02:58] 飞行中 FSLabs A320X IAE - Shenzhen Airlines (B-6571)
[04:03:19] 燃油增加至 20056 磅 从 5745 磅
[04:08:41] 开始推出,携带燃油 20051 磅
[04:09:11] 1号发动机已打开
[04:10:16] 襟翼释放至 1
[04:10:22] 2号发动机已打开
[04:10:24] 襟翼释放至 6
[04:12:35] 滑行至跑道
[04:20:24] 起飞
[04:20:50] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:163 节
[04:20:52] 起落架在 53 英尺 收起,速度: 167 节
[04:21:34] 襟翼释放至 0 在高度: 1707 英尺 速度: 215 节
[04:43:40] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:398 节
[06:07:17] 开始下降
[06:19:10] 进近
[06:25:21] 襟翼释放至 1 在高度: 3640 英尺 速度: 224 节
[06:26:03] 襟翼释放至 2 在高度: 3657 英尺 速度: 188 节
[06:26:07] 襟翼释放至 7 在高度: 3697 英尺 速度: 190 节
[06:29:07] 襟翼释放至 8 在高度: 3541 英尺 速度: 153 节
[06:29:11] 起落架在 3503 英尺 放下,速度: 151 节
[06:29:28] 襟翼释放至 9 在高度: 3266 英尺 速度: 146 节
[06:29:49] 进入最终进近阶段, 地速:143 节
[06:33:41] 已接地,接地率 -115 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:124 节
[06:34:00] 已着陆,着陆距离 2678 英尺, 燃油: 7269 磅, 降落重量: 139953 磅
[06:34:00] 滑行至停机位
[06:34:03] 襟翼释放至 8
[06:34:06] 襟翼释放至 6
[06:34:08] 襟翼释放至 5
[06:34:10] 襟翼释放至 0
[06:41:56] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:41:57] 已到达, 飞行时间: 02:33
[06:42:30] 1号发动机已关闭
[06:42:32] 2号发动机已关闭

Route Map