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航班 报告

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航班号: SCC001

    飞行员: Yanzhi Li
  • 起飞机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 到达机场: Taiwan Taoyuan International Airport (RCTP)
  • 机型: B777-300ER (B-2035)
  • 飞行时间: 02.50
  • 报告提交时间: 01/04/2020
  • 航路: OMDEK W37 IGMUD W562 OVNUG W40 YQG W142 DALIM A593 DPX A470 DOGVI W554 HGH W506 OKTUG B221 DST R596 BERBA B576 BAKER
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(279 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 43, 245.00
燃油消耗:
(45666 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 36, 532.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/4 UTC
[06:51:16] 开始航前准备, 离线飞行
[06:51:16] 飞行中 Air China Sakura B-2019
[06:51:20] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[06:53:41] 开始推出,携带燃油 43653 千克
[06:54:40] 2号发动机已打开
[06:55:35] 1号发动机已打开
[06:57:55] 襟翼释放至 1
[06:58:07] 襟翼释放至 2
[06:58:16] 襟翼释放至 3
[07:02:06] 滑行至跑道
[07:08:48] 起飞
[07:09:17] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:163 节
[07:09:19] 起落架在 73 英尺 收起,速度: 178 节
[07:10:10] 襟翼释放至 2 在高度: 2535 英尺 速度: 198 节
[07:10:19] 襟翼释放至 1 在高度: 2781 英尺 速度: 210 节
[07:10:30] 襟翼释放至 0 在高度: 3138 英尺 速度: 223 节
[07:25:47] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 4, 地速:412 节
[09:14:07] 游戏暂停
[09:26:37] 取消暂停
[09:27:19] 开始下降
[09:46:36] 进近
[09:50:11] 襟翼释放至 1 在高度: 4420 英尺 速度: 242 节
[09:50:22] 襟翼释放至 2 在高度: 4244 英尺 速度: 241 节
[09:51:16] 襟翼释放至 3 在高度: 3536 英尺 速度: 217 节
[09:51:28] 起落架在 3328 英尺 放下,速度: 216 节
[09:51:44] 进入最终进近阶段, 地速:219 节
[09:52:23] 襟翼释放至 4 在高度: 2249 英尺 速度: 184 节
[09:52:34] 襟翼释放至 5 在高度: 2080 英尺 速度: 175 节
[09:52:40] 襟翼释放至 6 在高度: 1979 英尺 速度: 170 节
[09:54:54] 已接地,接地率 -348 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:153 节
[09:55:25] 襟翼释放至 5
[09:55:32] 已着陆,着陆距离 5590 英尺, 燃油: 22978 千克, 降落重量: 243827 千克
[09:55:32] 滑行至停机位
[09:55:32] 襟翼释放至 4
[09:55:43] 襟翼释放至 3
[09:55:49] 襟翼释放至 2
[09:55:58] 襟翼释放至 1
[09:56:10] 襟翼释放至 0
[09:56:31] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:56:31] 已到达, 飞行时间: 02:50
[09:59:08] 2号发动机已关闭
[09:59:08] 1号发动机已关闭

Route Map