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航班 报告

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航班号: SCC2839

    飞行员: 孙 熙东
  • 起飞机场: Lester B. Pearson International Airport (CYYZ)
  • 到达机场: Cincinnati Northern Kentucky International Airport (KCVG)
  • 机型: B737-700 (B-5043)
  • 飞行时间: 01.49
  • 报告提交时间: 01/03/2020
  • 航路: OAKVL2 ERI DJB J83 APE TIGRR2
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(116 名乘客 / $ 620.00 每位乘客
$ 71, 920.00
燃油消耗:
(10020 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 016.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/3 UTC
[09:09:50] 开始航前准备, 离线飞行
[09:09:50] 飞行中 Boeing 737-79P Winglet China Eastern Airlines B-5245
[09:10:24] 2号发动机已打开
[09:11:42] 1号发动机已打开
[09:12:11] 开始推出,携带燃油 16294 磅
[09:12:22] 滑行至跑道
[09:13:00] 襟翼释放至 1
[09:13:07] 襟翼释放至 2
[09:13:11] 襟翼释放至 3
[09:14:53] 起飞
[09:15:20] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:141 节
[09:15:27] 起落架在 145 英尺 收起,速度: 155 节
[09:16:19] 襟翼释放至 2 在高度: 1961 英尺 速度: 189 节
[09:16:23] 襟翼释放至 1 在高度: 2137 英尺 速度: 195 节
[09:16:30] 襟翼释放至 0 在高度: 2428 英尺 速度: 200 节
[09:18:37] 起落架在 8317 英尺 放下,速度: 232 节
[09:18:40] 起落架在 8441 英尺 收起,速度: 232 节
[09:26:33] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 3, 地速:295 节
[10:35:05] 开始下降
[10:46:52] 进近
[10:51:27] 襟翼释放至 1 在高度: 5061 英尺 速度: 174 节
[10:51:34] 襟翼释放至 2 在高度: 5132 英尺 速度: 171 节
[10:51:38] 襟翼释放至 3 在高度: 5133 英尺 速度: 169 节
[10:53:41] 起落架在 3295 英尺 放下,速度: 140 节
[10:53:45] 襟翼释放至 4 在高度: 3245 英尺 速度: 138 节
[10:53:48] 襟翼释放至 5 在高度: 3233 英尺 速度: 136 节
[10:53:53] 襟翼释放至 6 在高度: 3204 英尺 速度: 135 节
[10:53:56] 襟翼释放至 7 在高度: 3163 英尺 速度: 134 节
[10:54:21] 进入最终进近阶段, 地速:134 节
[10:58:28] 已接地,接地率 -82 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 4 度 右, 地速:124 节
[10:58:50] 已着陆,着陆距离 3006 英尺, 燃油: 6390 磅, 降落重量: 118565 磅
[10:58:50] 滑行至停机位
[10:58:55] 襟翼释放至 6
[10:58:58] 襟翼释放至 5
[10:59:01] 襟翼释放至 4
[10:59:04] 襟翼释放至 3
[10:59:08] 襟翼释放至 2
[10:59:12] 襟翼释放至 1
[10:59:20] 襟翼释放至 0
[11:01:44] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:01:44] 已到达, 飞行时间: 01:49
[11:02:45] 1号发动机已关闭
[11:02:45] 2号发动机已关闭

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孙 熙东 过载1.1

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