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航班 报告

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航班号: SCC9379

    飞行员: Daniel Lee
  • 起飞机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 到达机场: 昆明长水国际机场 (ZPPP)
  • 机型: 747-8F (B-LJA)
  • 飞行时间: 01.57
  • 报告提交时间: 01/02/2020
  • 航路: YIN G586 QP B330 QNX A581 XISLI
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(113475 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 17, 588, 625.00
燃油消耗:
(46855 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 37, 484.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/2 UTC
[10:10:57] 开始航前准备, 离线飞行
[10:10:57] 飞行中 PMDG 747-8F FedEx Express (N100FE | 2018 | Fictional)
[10:11:53] 4号发动机已打开
[10:11:53] 3号发动机已打开
[10:13:57] 2号发动机已打开
[10:13:57] 1号发动机已打开
[10:14:31] 襟翼释放至 3
[10:15:48] 开始推出,携带燃油 38847 千克
[10:15:52] 滑行至跑道
[10:20:14] 起飞
[10:20:49] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:174 节
[10:20:51] 起落架在 42 英尺 收起,速度: 177 节
[10:20:51] 起落架在 44 英尺 放下,速度: 177 节
[10:20:52] 起落架在 56 英尺 收起,速度: 178 节
[10:21:55] 襟翼释放至 2 在高度: 2087 英尺 速度: 204 节
[10:22:12] 襟翼释放至 1 在高度: 2339 英尺 速度: 224 节
[10:23:35] 襟翼释放至 0 在高度: 4133 英尺 速度: 246 节
[10:23:45] 10000英尺以下超过250节
[10:23:45] 速度在 5282 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[10:23:45] 10000英尺以下超过250节
[10:23:54] 速度在 5699 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[10:23:55] 10000英尺以下超过250节
[10:23:55] 速度在 5739 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[10:35:43] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 3, 地速:435 节
[11:46:14] 游戏暂停
[12:21:10] 取消暂停
[12:22:37] 开始下降
[12:34:21] 进近
[12:34:27] 襟翼释放至 1 在高度: 9850 英尺 速度: 247 节
[12:35:34] 襟翼释放至 2 在高度: 6798 英尺 速度: 222 节
[12:36:55] 襟翼释放至 3 在高度: 6018 英尺 速度: 200 节
[12:40:48] 进入最终进近阶段, 地速:207 节
[12:41:10] 起落架在 2427 英尺 放下,速度: 190 节
[12:41:23] 襟翼释放至 4 在高度: 2184 英尺 速度: 189 节
[12:41:42] 襟翼释放至 5 在高度: 1764 英尺 速度: 174 节
[12:41:52] 襟翼释放至 6 在高度: 1605 英尺 速度: 167 节
[12:43:22] 已接地,接地率 -359 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:167 节
[12:44:01] 已着陆,着陆距离 5889 英尺, 燃油: 17768 千克, 降落重量: 325167 千克
[12:44:01] 滑行至停机位
[12:44:30] 襟翼释放至 1
[12:44:33] 襟翼释放至 0
[12:47:50] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:47:50] 已到达, 飞行时间: 01:57
[12:48:04] 1号发动机已关闭
[12:48:05] 2号发动机已关闭
[12:48:05] 3号发动机已关闭
[12:48:06] 4号发动机已关闭

Route Map