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航班 报告

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航班号: CSZ9303

    飞行员: William Li
  • 起飞机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 到达机场: 郑州新郑国际机场 (ZHCC)
  • 机型: A320-200 (B-6731)
  • 飞行时间: 02.09
  • 报告提交时间: 01/01/2020
  • 航路: IDUMA A461 LKO R343 WHA W88 HOK W56 IGMIG
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(146 名乘客 / $ 1, 142.57 每位乘客
$ 166, 815.22
燃油消耗:
(11102 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 881.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/1 UTC
[07:34:04] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[07:34:05] 飞行中 FSLabs A320X IAE - Shenzhen Airlines (B-6571)
[07:47:10] 开始推出,携带燃油 18941 磅
[07:47:39] 2号发动机已打开
[07:48:50] 1号发动机已打开
[07:49:49] 襟翼释放至 1
[07:49:57] 襟翼释放至 6
[07:51:57] 滑行至跑道
[07:57:03] 起飞
[07:57:27] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:161 节
[07:57:29] 起落架在 57 英尺 收起,速度: 169 节
[07:58:05] 襟翼释放至 0 在高度: 1594 英尺 速度: 206 节
[08:18:55] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:478 节
[09:22:16] 开始下降
[09:35:53] 进近
[09:41:13] 襟翼释放至 1 在高度: 3480 英尺 速度: 222 节
[09:43:45] 襟翼释放至 2 在高度: 3073 英尺 速度: 191 节
[09:43:51] 襟翼释放至 7 在高度: 3112 英尺 速度: 191 节
[09:45:58] 襟翼释放至 8 在高度: 3237 英尺 速度: 160 节
[09:46:05] 起落架在 3265 英尺 放下,速度: 154 节
[09:46:24] 襟翼释放至 9 在高度: 3158 英尺 速度: 144 节
[09:47:55] 进入最终进近阶段, 地速:136 节
[09:51:52] 已接地,接地率 -196 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:126 节
[09:52:23] 已着陆,着陆距离 4179 英尺, 燃油: 8003 磅, 降落重量: 135412 磅
[09:52:23] 滑行至停机位
[09:52:33] 襟翼释放至 0
[09:52:35] 襟翼释放至 8
[09:52:37] 襟翼释放至 5
[09:52:40] 襟翼释放至 0
[09:57:08] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:57:08] 已到达, 飞行时间: 02:09
[09:57:49] 1号发动机已关闭
[09:57:51] 2号发动机已关闭

Route Map