欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: CSZ9401

    飞行员: William Li
  • 起飞机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 到达机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 机型: A320-200 (B-6731)
  • 飞行时间: 02.23
  • 报告提交时间: 01/01/2020
  • 航路: MIPAG GYA B330 ELKAL W179 XYO W25 FJC
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(145 名乘客 / $ 1, 140.17 每位乘客
$ 165, 324.65
燃油消耗:
(12078 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 9, 662.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/1 UTC
[23:16:56] 开始航前准备, 离线飞行
[23:16:57] 飞行中 FSLabs A320X IAE - Shenzhen Airlines (B-6571)
[23:17:22] 燃油增加至 20277 磅 从 4417 磅
[23:24:32] 开始推出,携带燃油 20260 磅
[23:25:01] 1号发动机已打开
[23:25:47] 襟翼释放至 1
[23:25:55] 襟翼释放至 6
[23:26:12] 2号发动机已打开
[23:28:28] 滑行至跑道
[23:36:50] 起飞
[23:37:15] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:165 节
[23:37:18] 起落架在 51 英尺 收起,速度: 170 节
[23:37:58] 襟翼释放至 0 在高度: 1730 英尺 速度: 206 节
[23:56:21] 游戏暂停
[23:56:40] 取消暂停
[23:58:00] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:408 节
[01:12:50] 游戏暂停
[01:12:58] 取消暂停
[01:14:39] 开始下降
[01:27:14] 10000英尺以下超过250节
[01:27:24] 速度在 9847 英尺 后恢复正常,最高速度为 263 节
[01:30:23] 进近
[01:31:42] 襟翼释放至 1 在高度: 2503 英尺 速度: 213 节
[01:35:15] 襟翼释放至 2 在高度: 2430 英尺 速度: 192 节
[01:35:21] 襟翼释放至 7 在高度: 2468 英尺 速度: 191 节
[01:36:58] 襟翼释放至 8 在高度: 2439 英尺 速度: 176 节
[01:37:04] 起落架在 2449 英尺 放下,速度: 168 节
[01:37:22] 襟翼释放至 9 在高度: 2435 英尺 速度: 147 节
[01:37:52] 进入最终进近阶段, 地速:141 节
[01:40:50] 已接地,接地率 -166 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 右, 地速:130 节
[01:41:13] 已着陆,着陆距离 3237 英尺, 燃油: 8419 磅, 降落重量: 137773 磅
[01:41:13] 滑行至停机位
[01:41:21] 襟翼释放至 8
[01:41:24] 襟翼释放至 5
[01:41:27] 襟翼释放至 0
[01:48:43] 关车到位后,您可以结束航班了。
[01:48:43] 已到达, 飞行时间: 02:23
[01:49:15] 1号发动机已关闭
[01:49:17] 2号发动机已关闭

Route Map