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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/1/1 UTC
[14:19:49] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[14:19:49] 飞行中 PMDG 777-367ER Cathay Pacific Airways
[14:23:35] 开始推出，携带燃油 59916 磅
[14:27:49] 2号发动机已打开
[14:29:45] 1号发动机已打开
[14:33:39] 滑行至跑道
[14:35:40] 襟翼释放至 1
[14:35:52] 襟翼释放至 2
[14:36:01] 襟翼释放至 3
[14:46:17] 起飞
[14:46:36] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速：151 节
[14:46:40] 起落架在 110 英尺 收起，速度： 178 节
[14:48:10] 襟翼释放至 2 在高度： 4923 英尺 速度： 205 节
[14:48:19] 襟翼释放至 1 在高度： 4976 英尺 速度： 206 节
[14:49:00] 襟翼释放至 0 在高度： 5192 英尺 速度： 220 节
[14:53:58] 起落架在 18226 英尺 放下，速度： 318 节
[14:54:18] 起落架在 19175 英尺 收起，速度： 300 节
[15:08:01] 巡航高度变更至: 33100 英尺
[15:08:01] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 3, 地速：550 节
[15:22:34] 进入位移模式
[15:22:34] 退出位移模式
[16:04:10] 开始下降
[16:18:44] 进近
[16:22:31] 襟翼释放至 1 在高度： 3145 英尺 速度： 243 节
[16:22:43] 襟翼释放至 2 在高度： 3098 英尺 速度： 237 节
[16:22:52] 襟翼释放至 3 在高度： 3088 英尺 速度： 227 节
[16:23:26] 进入最终进近阶段, 地速：184 节
[16:24:58] 检测到复飞状态
[16:25:02] 满足最终进近需求标准
[16:25:04] 襟翼释放至 4 在高度： 2008 英尺 速度： 182 节
[16:25:10] 起落架在 2081 英尺 放下，速度： 182 节
[16:26:48] 襟翼释放至 5 在高度： 1819 英尺 速度： 170 节
[16:29:23] 已接地，接地率 -225 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 1 度 左, 地速：116 节
[16:29:27] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -4 英尺/每分钟
[16:29:28] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -2 英尺/每分钟
[16:29:29] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 0 英尺/每分钟
[16:29:30] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 0 英尺/每分钟
[16:29:31] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 0 英尺/每分钟
[16:29:33] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -1 英尺/每分钟
[16:29:34] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -2 英尺/每分钟
[16:29:36] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -2 英尺/每分钟
[16:29:38] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -2 英尺/每分钟
[16:29:39] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -1 英尺/每分钟
[16:29:41] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -6 英尺/每分钟
[16:29:43] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -2 英尺/每分钟
[16:29:44] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -1 英尺/每分钟
[16:29:47] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -47 英尺/每分钟
[16:30:09] 已着陆，着陆距离 7841 英尺, 燃油: 27129 磅, 降落重量: 481017 磅
[16:30:09] 滑行至停机位
[16:30:31] 襟翼释放至 4
[16:30:43] 襟翼释放至 3
[16:30:48] 襟翼释放至 2
[16:30:57] 襟翼释放至 1
[16:31:09] 襟翼释放至 0
[16:33:21] 关车到位后，您可以结束航班了。
[16:33:21] 已到达, 飞行时间: 02:09
[16:34:52] 1号发动机已关闭
[16:34:53] 2号发动机已关闭