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航班 报告

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航班号: SCC001

    飞行员: Yanzhi Li
  • 起飞机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 到达机场: Taiwan Taoyuan International Airport (RCTP)
  • 机型: A320-200 (B-9918)
  • 飞行时间: 01.28
  • 报告提交时间: 12/31/2019
  • 航路: PONAB W13 BEGMO M503 OKATO R596 BERBA B576 BAKER
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(144 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 320.00
燃油消耗:
(8374 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 6, 699.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/31 UTC
[11:47:33] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[11:47:33] 飞行中 FSLabs A320X CFM - Air China (B-9918)
[11:57:03] 开始推出,携带燃油 8975 千克
[11:57:47] 2号发动机已打开
[11:58:38] 1号发动机已打开
[11:59:15] 襟翼释放至 1
[11:59:24] 襟翼释放至 4
[11:59:29] 襟翼释放至 7
[12:01:03] 滑行至跑道
[12:08:35] 起飞
[12:08:59] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:161 节
[12:09:01] 起落架在 72 英尺 收起,速度: 168 节
[12:09:56] 襟翼释放至 3 在高度: 2484 英尺 速度: 183 节
[12:10:11] 襟翼释放至 0 在高度: 2891 英尺 速度: 195 节
[13:04:14] 10000英尺以下超过250节
[13:04:15] 速度在 9708 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:10:32] 襟翼释放至 1 在高度: 3661 英尺 速度: 203 节
[13:11:26] 襟翼释放至 2 在高度: 2703 英尺 速度: 187 节
[13:11:31] 襟翼释放至 7 在高度: 2649 英尺 速度: 185 节
[13:11:42] 起落架在 2449 英尺 放下,速度: 182 节
[13:12:05] 襟翼释放至 9 在高度: 2082 英尺 速度: 164 节
[13:14:56] 起落架在 243 英尺 收起,速度: 141 节
[13:14:57] 襟翼释放至 8 在高度: 305 英尺 速度: 143 节
[13:15:27] 襟翼释放至 5 在高度: 1598 英尺 速度: 163 节
[13:15:29] 襟翼释放至 3 在高度: 1639 英尺 速度: 167 节
[13:15:46] 襟翼释放至 0 在高度: 1847 英尺 速度: 186 节
[13:19:16] 襟翼释放至 1 在高度: 1977 英尺 速度: 218 节
[13:19:37] 襟翼释放至 2 在高度: 1984 英尺 速度: 193 节
[13:19:42] 襟翼释放至 7 在高度: 2028 英尺 速度: 186 节
[13:20:03] 起落架在 2043 英尺 放下,速度: 157 节
[13:20:05] 襟翼释放至 8 在高度: 2041 英尺 速度: 155 节
[13:20:08] 襟翼释放至 9 在高度: 2053 英尺 速度: 153 节
[13:23:45] 接地过早,接地率:-177 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 9
[13:24:08] 襟翼释放至 0
[13:24:11] 襟翼释放至 8
[13:24:13] 襟翼释放至 3
[13:24:18] 襟翼释放至 0
[13:24:21] 已着陆,着陆距离 4137 英尺, 燃油: 5187 千克, 降落重量: 63149 千克
[13:24:21] 滑行至停机位
[13:25:15] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:25:15] 已到达, 飞行时间: 01:28
[13:30:13] 2号发动机已关闭
[13:30:14] 1号发动机已关闭

Route Map