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航班 报告

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航班号: CAO8209

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 昆明长水国际机场 (ZPPP)
  • 到达机场: Xishuangbanna Gasa (ZPJH)
  • 机型: B737-800 (B-1526)
  • 飞行时间: 01.46
  • 报告提交时间: 12/31/2019
  • 航路: ZPPP ELASU A581 SAGAG ZPJH
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(147 名乘客 / $ 356.45 每位乘客
$ 52, 397.86
燃油消耗:
(10370 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 296.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/31 UTC
[16:06:39] 开始航前准备, 离线飞行
[16:06:39] 飞行中 PMDG 737-900NGX PMDG House
[16:08:05] 燃油增加至 13819 磅 从 8930 磅
[16:13:46] 襟翼释放至 1
[16:14:02] 襟翼释放至 2
[16:14:04] 开始推出,携带燃油 13809 磅
[16:14:10] 襟翼释放至 3
[16:18:00] 2号发动机已打开
[16:19:21] 1号发动机已打开
[16:23:29] 滑行至跑道
[16:32:20] 起飞
[16:32:57] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:198 节
[16:33:03] 起落架在 270 英尺 收起,速度: 182 节
[16:33:38] 襟翼释放至 2 在高度: 2378 英尺 速度: 156 节
[16:33:41] 襟翼释放至 1 在高度: 2521 英尺 速度: 160 节
[16:33:49] 襟翼释放至 0 在高度: 2883 英尺 速度: 185 节
[17:27:33] 襟翼释放至 1 在高度: 14810 英尺 速度: 310 节
[17:27:41] 襟翼释放至 2 在高度: 15518 英尺 速度: 296 节
[17:40:11] 襟翼释放至 3 在高度: 4010 英尺 速度: 181 节
[17:40:16] 襟翼释放至 4 在高度: 3920 英尺 速度: 180 节
[17:40:19] 襟翼释放至 5 在高度: 3790 英尺 速度: 180 节
[17:40:21] 襟翼释放至 6 在高度: 3623 英尺 速度: 178 节
[17:40:25] 襟翼释放至 7 在高度: 3498 英尺 速度: 175 节
[17:40:42] 襟翼释放至 6 在高度: 3206 英尺 速度: 157 节
[17:40:46] 襟翼释放至 5 在高度: 3139 英尺 速度: 156 节
[17:40:48] 襟翼释放至 4 在高度: 3084 英尺 速度: 157 节
[17:40:51] 襟翼释放至 3 在高度: 3030 英尺 速度: 159 节
[17:40:55] 襟翼释放至 2 在高度: 3035 英尺 速度: 161 节
[17:40:59] 襟翼释放至 1 在高度: 3058 英尺 速度: 162 节
[17:41:04] 襟翼释放至 2 在高度: 3042 英尺 速度: 166 节
[17:41:08] 襟翼释放至 3 在高度: 2944 英尺 速度: 169 节
[17:43:34] 起落架在 1801 英尺 放下,速度: 166 节
[17:56:20] 襟翼释放至 4 在高度: 2931 英尺 速度: 183 节
[17:56:23] 襟翼释放至 5 在高度: 3121 英尺 速度: 184 节
[17:56:26] 襟翼释放至 6 在高度: 3168 英尺 速度: 182 节
[17:58:43] 襟翼释放至 7 在高度: 970 英尺 速度: 169 节
[17:59:48] 接地过早,接地率:-263 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 7
[18:00:10] 已着陆,着陆距离 3880 英尺, 燃油: 3470 磅, 降落重量: 128550 磅
[18:00:10] 滑行至停机位
[18:00:37] 关车到位后,您可以结束航班了。
[18:00:37] 已到达, 飞行时间: 01:46
[18:00:51] 襟翼释放至 6
[18:00:55] 襟翼释放至 5
[18:00:57] 襟翼释放至 4
[18:01:01] 襟翼释放至 3
[18:01:05] 襟翼释放至 2
[18:01:08] 襟翼释放至 1
[18:01:16] 襟翼释放至 0
[18:05:45] 2号发动机已关闭
[18:05:47] 1号发动机已关闭

Route Map