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航班 报告

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航班号: CAO8262A

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 重庆江北国际机场 (ZUCK)
  • 到达机场: 昆明长水国际机场 (ZPPP)
  • 机型: B737-800 (B-1526)
  • 飞行时间: 01.24
  • 报告提交时间: 12/31/2019
  • 航路: ZUCK UNRIX W180 BONSA W91 ID W30 HX G212 MEBNA ZPPP
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(156 名乘客 / $ 545.50 每位乘客
$ 85, 097.38
燃油消耗:
(9349 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 7, 479.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/31 UTC
[14:24:48] 开始航前准备, 离线飞行
[14:24:48] 飞行中 PMDG 737-900NGX PMDG House
[14:24:48] 1号发动机已打开
[14:24:48] 2号发动机已打开
[14:31:47] 开始推出,携带燃油 18298 磅
[14:34:17] 襟翼释放至 1
[14:34:24] 襟翼释放至 2
[14:34:29] 襟翼释放至 3
[14:34:56] 滑行至跑道
[14:39:44] 起飞
[14:40:09] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:171 节
[14:40:12] 起落架在 83 英尺 收起,速度: 175 节
[14:47:18] 襟翼释放至 2 在高度: 12398 英尺 速度: 233 节
[14:47:22] 襟翼释放至 1 在高度: 12426 英尺 速度: 233 节
[14:47:30] 襟翼释放至 0 在高度: 13505 英尺 速度: 233 节
[15:38:47] 襟翼释放至 1 在高度: 8247 英尺 速度: 308 节
[15:41:39] 襟翼释放至 2 在高度: 6288 英尺 速度: 187 节
[15:41:55] 襟翼释放至 3 在高度: 6088 英尺 速度: 181 节
[15:42:13] 襟翼释放至 4 在高度: 5877 英尺 速度: 168 节
[15:42:24] 襟翼释放至 5 在高度: 5705 英尺 速度: 164 节
[15:42:26] 起落架在 5655 英尺 放下,速度: 162 节
[15:42:39] 襟翼释放至 6 在高度: 5462 英尺 速度: 155 节
[15:48:55] 接地过早,接地率:-348 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 6
[15:49:58] 已着陆,着陆距离 9266 英尺, 燃油: 9223 磅, 降落重量: 134301 磅
[15:49:58] 滑行至停机位
[15:52:38] 襟翼释放至 5
[15:52:40] 襟翼释放至 4
[15:52:44] 襟翼释放至 3
[15:52:48] 襟翼释放至 2
[15:52:51] 襟翼释放至 1
[15:52:59] 襟翼释放至 0
[15:56:07] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:56:07] 已到达, 飞行时间: 01:24
[15:56:55] 2号发动机已关闭
[15:56:56] 1号发动机已关闭

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