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航班 报告

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航班号: CSZ9404

    飞行员: William Li
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 机型: A320-200 (B-6731)
  • 飞行时间: 02.03
  • 报告提交时间: 12/30/2019
  • 航路: ZYG B330 GYA A599 POU
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(148 名乘客 / $ 1, 140.17 每位乘客
$ 168, 745.16
燃油消耗:
(10583 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 466.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/30 UTC
[09:51:37] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[09:51:37] 飞行中 FSLabs A320X IAE - Shenzhen Airlines (B-6571)
[09:52:08] 燃油增加至 17852 磅 从 5088 磅
[10:02:25] 开始推出,携带燃油 17837 磅
[10:02:55] 1号发动机已打开
[10:03:45] 襟翼释放至 1
[10:03:53] 襟翼释放至 6
[10:04:08] 2号发动机已打开
[10:06:36] 滑行至跑道
[10:11:11] 起飞
[10:11:36] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:167 节
[10:11:39] 起落架在 68 英尺 收起,速度: 170 节
[10:12:16] 襟翼释放至 0 在高度: 1618 英尺 速度: 209 节
[10:30:27] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:454 节
[11:35:53] 游戏暂停
[11:36:42] 取消暂停
[11:37:47] 开始下降
[11:52:43] 进近
[11:53:38] 襟翼释放至 1 在高度: 4915 英尺 速度: 219 节
[11:54:15] 襟翼释放至 2 在高度: 4921 英尺 速度: 187 节
[11:54:21] 襟翼释放至 7 在高度: 4964 英尺 速度: 187 节
[11:58:41] 襟翼释放至 8 在高度: 3265 英尺 速度: 169 节
[11:58:45] 起落架在 3280 英尺 放下,速度: 163 节
[11:59:05] 襟翼释放至 9 在高度: 3282 英尺 速度: 145 节
[12:00:01] 进入最终进近阶段, 地速:139 节
[12:04:12] 已接地,接地率 -121 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:126 节
[12:04:32] 已着陆,着陆距离 2749 英尺, 燃油: 7347 磅, 降落重量: 134315 磅
[12:04:32] 滑行至停机位
[12:04:55] 襟翼释放至 8
[12:04:57] 襟翼释放至 5
[12:05:00] 襟翼释放至 0
[12:06:59] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:07:00] 已到达, 飞行时间: 02:03
[12:07:48] 1号发动机已关闭
[12:07:49] 2号发动机已关闭

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