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航班 报告

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航班号: CCA1346

    飞行员: Jack May
  • 起飞机场: 三亚凤凰国际机场 (ZJSY)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: A321-200 (B-1639)
  • 飞行时间: 03.58
  • 报告提交时间: 12/30/2019
  • 航路: GIVIL G221 BIGRO R200 ZUH R473 POU W90 TEPID W22 YIN A461 ZHO B208 OBMEP W56 DUGEB
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(167 名乘客 / $ 2, 177.25 每位乘客
$ 363, 600.75
燃油消耗:
(26018 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 20, 814.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/30 UTC
[06:31:50] 开始航前准备, 离线飞行
[06:31:50] 飞行中 Airbus A321 Aerosoft D-AERO (IAE)
[06:37:42] 燃油增加至 33069 磅 从 5337 磅
[06:41:50] 开始推出,携带燃油 33069 磅
[06:42:14] 2号发动机已打开
[06:43:15] 1号发动机已打开
[06:43:54] 襟翼释放至 3
[06:45:20] 滑行至跑道
[06:48:25] 起飞
[06:48:51] 爬升中, 仰角: 13, 滚角: 等级, 地速:155 节
[06:48:53] 起落架在 37 英尺 收起,速度: 152 节
[06:49:55] 襟翼释放至 2 在高度: 1690 英尺 速度: 174 节
[06:50:18] 襟翼释放至 0 在高度: 2025 英尺 速度: 204 节
[07:12:18] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:470 节
[09:49:41] 开始下降
[10:12:36] 10000英尺以下超过250节
[10:12:37] 速度在 3888 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[10:27:25] 进近
[10:27:33] 游戏暂停
[10:28:41] 取消暂停
[10:29:32] 襟翼释放至 1 在高度: 3820 英尺 速度: 229 节
[10:29:34] 起落架在 3829 英尺 放下,速度: 226 节
[10:29:48] 襟翼释放至 3 在高度: 3843 英尺 速度: 208 节
[10:30:01] 襟翼释放至 4 在高度: 3823 英尺 速度: 188 节
[10:30:05] 襟翼释放至 5 在高度: 3830 英尺 速度: 180 节
[10:35:36] 进入最终进近阶段, 地速:155 节
[10:39:22] 已接地,接地率 -502 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 等级, 地速:151 节
[10:39:48] 已着陆,着陆距离 3710 英尺, 燃油: 7193 磅, 降落重量: 163463 磅
[10:39:48] 滑行至停机位
[10:39:49] 襟翼释放至 0
[10:41:55] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:41:55] 已到达, 飞行时间: 03:58
[10:42:02] 2号发动机已关闭
[10:42:03] 1号发动机已关闭

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Oscar Leung 接地率
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