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航班 报告

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航班号: CCA1745

    飞行员: William Li
  • 起飞机场: 杭州萧山国际机场 (ZSHC)
  • 到达机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 机型: A320-200 (B-9918)
  • 飞行时间: 03.42
  • 报告提交时间: 12/29/2019
  • 航路: NIVIK W554 LUPVI R343 WHA B213 ENH V38 GAO B213 TEBUN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(145 名乘客 / $ 1, 366.73 每位乘客
$ 198, 175.85
燃油消耗:
(19546 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 15, 636.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/29 UTC
[09:41:26] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[09:41:26] 飞行中 FSLabs A320X CFM - Air China (B-9918)
[09:41:51] 燃油增加至 23804 磅 从 5564 磅
[09:52:08] 开始推出,携带燃油 23790 磅
[09:52:41] 1号发动机已打开
[09:53:23] 襟翼释放至 1
[09:53:29] 2号发动机已打开
[09:53:30] 襟翼释放至 3
[09:56:19] 滑行至跑道
[10:01:15] 起飞
[10:01:40] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:167 节
[10:01:43] 起落架在 72 英尺 收起,速度: 171 节
[10:02:17] 襟翼释放至 0 在高度: 1398 英尺 速度: 213 节
[10:26:22] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:351 节
[11:37:37] 飞机超速
[11:37:44] 在最大速度 278 节 后离开超速状态
[12:57:53] 游戏暂停
[12:57:54] 取消暂停
[13:00:20] 开始下降
[13:11:27] 进近
[13:17:36] 襟翼释放至 1 在高度: 3199 英尺 速度: 209 节
[13:18:02] 襟翼释放至 2 在高度: 3208 英尺 速度: 189 节
[13:18:05] 襟翼释放至 7 在高度: 3228 英尺 速度: 191 节
[13:23:25] 襟翼释放至 8 在高度: 2440 英尺 速度: 176 节
[13:23:30] 起落架在 2454 英尺 放下,速度: 169 节
[13:23:45] 襟翼释放至 9 在高度: 2362 英尺 速度: 151 节
[13:23:56] 进入最终进近阶段, 地速:145 节
[13:27:01] 已接地,接地率 -207 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:120 节
[13:27:30] 已着陆,着陆距离 3868 英尺, 燃油: 4408 磅, 降落重量: 130939 磅
[13:27:30] 滑行至停机位
[13:27:35] 襟翼释放至 8
[13:27:38] 襟翼释放至 3
[13:27:43] 襟翼释放至 0
[13:34:43] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:34:43] 已到达, 飞行时间: 03:42
[13:35:25] 1号发动机已关闭
[13:35:26] 2号发动机已关闭

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