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航班 报告

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航班号: SCC001

    飞行员: Yanzhi Li
  • 起飞机场: Sydney Kingsford Smith International Airport (YSSY)
  • 到达机场: Taiwan Taoyuan International Airport (RCTP)
  • 机型: B777-300ER (B-7973)
  • 飞行时间: 09.08
  • 报告提交时间: 12/29/2019
  • 航路: ENTRA H133 MATLA W347 MAKOR W214 RIC/N0480F340 H202 AGETA R340 TASHA/N0479F360 R340 AMN R590 COT B472 ALDIN/N0477F380 B472 NANAS/N0480F370 TR4 BCD/N0483F360 TR10 ROX TR16 SAGRA W11 BANOS/N0477F380 W11 MIA/N0474F390 A461 CAB/N0477F380 B462 LAO/N0479F370 M646 POTIB Q14 TNN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(355 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 55, 025.00
燃油消耗:
(147974 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 118, 379.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/29 UTC
[15:33:12] 开始航前准备, 离线飞行
[15:33:12] 飞行中 Air China Sakura B-2019
[15:34:00] 开始推出,携带燃油 84990 千克
[15:34:53] 1号发动机已打开
[15:34:53] 2号发动机已打开
[15:35:48] 襟翼释放至 1
[15:36:00] 襟翼释放至 2
[15:36:09] 襟翼释放至 3
[15:37:35] 滑行至跑道
[15:43:34] 起飞
[15:43:59] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:188 节
[15:44:03] 起落架在 109 英尺 收起,速度: 197 节
[15:44:53] 襟翼释放至 2 在高度: 2756 英尺 速度: 216 节
[15:45:01] 襟翼释放至 1 在高度: 2930 英尺 速度: 225 节
[15:45:12] 襟翼释放至 0 在高度: 3291 英尺 速度: 240 节
[16:03:14] 巡航高度变更至: 32000 英尺
[16:03:14] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 3, 地速:485 节
[00:16:59] 游戏暂停
[00:35:30] 取消暂停
[00:36:42] 开始下降
[00:52:07] 进近
[00:56:55] 起落架在 2865 英尺 放下,速度: 232 节
[00:57:03] 进入最终进近阶段, 地速:233 节
[00:57:04] 襟翼释放至 1 在高度: 2796 英尺 速度: 225 节
[00:57:16] 襟翼释放至 2 在高度: 2559 英尺 速度: 212 节
[00:57:31] 襟翼释放至 3 在高度: 2281 英尺 速度: 194 节
[00:57:37] 襟翼释放至 4 在高度: 2171 英尺 速度: 189 节
[00:57:51] 襟翼释放至 5 在高度: 1960 英尺 速度: 178 节
[00:57:58] 襟翼释放至 6 在高度: 1840 英尺 速度: 173 节
[01:00:25] 已接地,接地率 -142 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:139 节
[01:00:53] 已着陆,着陆距离 3862 英尺, 燃油: 17886 千克, 降落重量: 235226 千克
[01:00:53] 滑行至停机位
[01:01:23] 关车到位后,您可以结束航班了。
[01:01:24] 已到达, 飞行时间: 09:08
[01:02:17] 襟翼释放至 5
[01:02:19] 游戏暂停
[01:02:30] 取消暂停
[01:02:32] 襟翼释放至 0
[01:06:17] 2号发动机已关闭
[01:06:17] 1号发动机已关闭

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