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航班 报告

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航班号: SCC1545

    飞行员: Chen Aki
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Helsinki Vantaa Airport (EFHK)
  • 机型: B777-300ER (B-2033)
  • 飞行时间: 07.28
  • 报告提交时间: 12/28/2019
  • 航路: IDKEX POLHO Y520 SERNA A822 LONKA R497 RO NJC G716 KEGUL A714 KOMEK T351 ROKVI P606 VEPIN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(309 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 47, 895.00
燃油消耗:
(130531 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 104, 424.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/28 UTC
[03:53:41] 开始航前准备, 离线飞行
[03:53:42] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China
[04:00:35] 开始推出,携带燃油 136420 磅
[04:01:25] 2号发动机已打开
[04:02:21] 1号发动机已打开
[04:02:54] 襟翼释放至 1
[04:03:06] 襟翼释放至 2
[04:03:16] 襟翼释放至 3
[04:05:22] 滑行至跑道
[04:08:58] 起飞
[04:09:21] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:184 节
[04:09:23] 起落架在 52 英尺 收起,速度: 196 节
[04:10:15] 襟翼释放至 2 在高度: 3229 英尺 速度: 214 节
[04:10:27] 襟翼释放至 1 在高度: 3539 英尺 速度: 228 节
[04:10:38] 襟翼释放至 0 在高度: 3825 英尺 速度: 244 节
[04:25:57] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速:482 节
[06:42:38] 巡航高度变更至: 36000 英尺
[06:45:04] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速:493 节
[07:13:48] 巡航高度变更至: 34000 英尺
[07:15:28] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 3, 地速:495 节
[10:47:33] 开始下降
[11:13:22] 进近
[11:18:16] 襟翼释放至 1 在高度: 4929 英尺 速度: 220 节
[11:19:33] 襟翼释放至 2 在高度: 3316 英尺 速度: 196 节
[11:20:24] 襟翼释放至 3 在高度: 2515 英尺 速度: 181 节
[11:23:33] 起落架在 2118 英尺 放下,速度: 179 节
[11:23:42] 进入最终进近阶段, 地速:182 节
[11:24:11] 襟翼释放至 4 在高度: 2221 英尺 速度: 157 节
[11:24:23] 襟翼释放至 5 在高度: 2193 英尺 速度: 151 节
[11:24:29] 襟翼释放至 6 在高度: 2137 英尺 速度: 149 节
[11:27:07] 已接地,接地率 -264 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:139 节
[11:27:12] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -96 英尺/每分钟
[11:27:45] 已着陆,着陆距离 5251 英尺, 燃油: 6197 磅, 降落重量: 491536 磅
[11:27:45] 滑行至停机位
[11:29:01] 襟翼释放至 5
[11:29:08] 襟翼释放至 4
[11:29:19] 襟翼释放至 3
[11:29:25] 襟翼释放至 2
[11:29:32] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:29:32] 已到达, 飞行时间: 07:28
[11:29:34] 襟翼释放至 1
[11:29:46] 襟翼释放至 0
[11:35:59] 1号发动机已关闭
[11:36:07] 2号发动机已关闭

Route Map