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航班 报告

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航班号: CPA831

    飞行员: Ninetyfour Tan
  • 起飞机场: Kennedy International (KJFK)
  • 到达机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 机型: B777-300ER (B-KPX)
  • 飞行时间: 15.43
  • 报告提交时间: 12/28/2019
  • 航路: JFK J37 ALB J570 MT 60N077W 65N080W 70N084W 75N090W 80N102W 84N141W RAMEL N615 SULOK Y327 POLHO G218 TMR B458 IPLEV W45 SQ B208 CGO W129 KAMDA V109 LKO A461 LIG R473 BEMAG V5 CON W6 SAREX W7 ZUH R473 SIERA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(355 名乘客 / $ 5, 399.08 每位乘客
$ 1, 916, 673.40
燃油消耗:
(265163 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 212, 130.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/28 UTC
[17:52:20] 开始航前准备, 离线飞行
[17:52:21] 飞行中 PMDG 777-367ER Cathay Pacific Airways
[17:55:58] 开始推出,携带燃油 136496 千克
[17:56:48] 2号发动机已打开
[17:57:51] 襟翼释放至 1
[17:58:02] 襟翼释放至 2
[17:58:05] 1号发动机已打开
[17:58:11] 襟翼释放至 3
[18:02:04] 滑行至跑道
[18:09:15] 起飞
[18:09:44] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:192 节
[18:09:48] 起落架在 111 英尺 收起,速度: 200 节
[18:11:19] 襟翼释放至 2 在高度: 3737 英尺 速度: 214 节
[18:11:54] 襟翼释放至 1 在高度: 4728 英尺 速度: 231 节
[18:14:58] 襟翼释放至 0 在高度: 10509 英尺 速度: 259 节
[23:35:04] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 3, 地速:497 节
[03:41:34] 巡航高度变更至: 36000 英尺
[03:41:34] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速:470 节
[06:15:37] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[06:16:42] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:491 节
[09:03:44] 开始下降
[09:18:14] 进近
[09:22:56] 襟翼释放至 1 在高度: 5123 英尺 速度: 228 节
[09:23:36] 襟翼释放至 2 在高度: 4161 英尺 速度: 205 节
[09:24:11] 襟翼释放至 3 在高度: 4045 英尺 速度: 184 节
[09:25:20] 起落架在 2703 英尺 放下,速度: 192 节
[09:26:16] 进入最终进近阶段, 地速:165 节
[09:26:28] 襟翼释放至 4 在高度: 2424 英尺 速度: 160 节
[09:26:38] 襟翼释放至 5 在高度: 2518 英尺 速度: 151 节
[09:26:45] 襟翼释放至 6 在高度: 2485 英尺 速度: 147 节
[09:30:09] 已接地,接地率 -88 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 右, 地速:128 节
[09:30:34] 已着陆,着陆距离 3292 英尺, 燃油: 16552 千克, 降落重量: 216636 千克
[09:30:34] 滑行至停机位
[09:30:52] 襟翼释放至 5
[09:30:58] 襟翼释放至 4
[09:31:10] 襟翼释放至 3
[09:31:15] 襟翼释放至 2
[09:31:24] 襟翼释放至 1
[09:31:35] 襟翼释放至 0
[09:39:17] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:39:17] 已到达, 飞行时间: 15:43
[09:39:59] 1号发动机已关闭
[09:39:59] 2号发动机已关闭

Route Map