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航班号: CPA391
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/28 UTC
[04:21:07] 开始航前准备, 离线飞行
[04:21:07] 飞行中 PMDG 777-367ER Cathay Pacific Airways (Asia's World City)
[04:27:59] 巡航高度变更至: 38000 英尺
[04:38:53] 进入位移模式
[04:38:53] 退出位移模式
[04:47:10] 开始推出,携带燃油 68262 磅
[04:49:33] 2号发动机已打开
[04:50:28] 1号发动机已打开
[04:51:48] 游戏暂停
[04:52:30] 取消暂停
[04:53:38] 襟翼释放至 1
[04:53:50] 襟翼释放至 2
[04:53:59] 襟翼释放至 3
[04:54:43] 滑行至跑道
[04:58:30] 起飞
[04:58:49] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:155 节
[04:58:53] 起落架在 69 英尺 收起,速度: 177 节
[04:59:41] 襟翼释放至 2 在高度: 2560 英尺 速度: 216 节
[04:59:51] 襟翼释放至 1 在高度: 2913 英尺 速度: 227 节
[05:00:44] 襟翼释放至 0 在高度: 5541 英尺 速度: 253 节
[05:02:43] 游戏暂停
[05:03:18] 取消暂停
[05:15:05] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 3, 地速:519 节
[05:56:36] 起落架在 37973 英尺 放下,速度: 269 节
[06:03:39] 起落架在 37982 英尺 收起,速度: 190 节
[07:25:01] 游戏暂停
[07:25:01] 取消暂停
[07:25:02] 游戏暂停
[07:25:24] 取消暂停
[07:49:02] 开始下降
[08:02:05] 进近
[08:04:24] 襟翼释放至 1 在高度: 6057 英尺 速度: 248 节
[08:04:35] 襟翼释放至 2 在高度: 5698 英尺 速度: 248 节
[08:07:10] 进入最终进近阶段, 地速:239 节
[08:07:19] 襟翼释放至 3 在高度: 2997 英尺 速度: 228 节
[08:07:28] 襟翼释放至 4 在高度: 3022 英尺 速度: 217 节
[08:08:45] 起落架在 2484 英尺 放下,速度: 145 节
[08:08:54] 襟翼释放至 5 在高度: 2302 英尺 速度: 141 节
[08:09:12] 襟翼释放至 6 在高度: 1966 英尺 速度: 133 节
[08:11:34] 已接地,接地率 -129 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:130 节
[08:12:01] 已着陆,着陆距离 3845 英尺, 燃油: 16436 磅, 降落重量: 470325 磅
[08:12:01] 滑行至停机位
[08:12:45] 襟翼释放至 5
[08:12:51] 襟翼释放至 4
[08:13:03] 襟翼释放至 3
[08:13:08] 襟翼释放至 2
[08:13:17] 襟翼释放至 1
[08:13:29] 襟翼释放至 0
[08:14:21] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:14:21] 已到达, 飞行时间: 03:25
[08:17:20] 1号发动机已关闭
[08:17:21] 2号发动机已关闭
[04:21:07] 开始航前准备, 离线飞行
[04:21:07] 飞行中 PMDG 777-367ER Cathay Pacific Airways (Asia's World City)
[04:27:59] 巡航高度变更至: 38000 英尺
[04:38:53] 进入位移模式
[04:38:53] 退出位移模式
[04:47:10] 开始推出,携带燃油 68262 磅
[04:49:33] 2号发动机已打开
[04:50:28] 1号发动机已打开
[04:51:48] 游戏暂停
[04:52:30] 取消暂停
[04:53:38] 襟翼释放至 1
[04:53:50] 襟翼释放至 2
[04:53:59] 襟翼释放至 3
[04:54:43] 滑行至跑道
[04:58:30] 起飞
[04:58:49] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:155 节
[04:58:53] 起落架在 69 英尺 收起,速度: 177 节
[04:59:41] 襟翼释放至 2 在高度: 2560 英尺 速度: 216 节
[04:59:51] 襟翼释放至 1 在高度: 2913 英尺 速度: 227 节
[05:00:44] 襟翼释放至 0 在高度: 5541 英尺 速度: 253 节
[05:02:43] 游戏暂停
[05:03:18] 取消暂停
[05:15:05] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 3, 地速:519 节
[05:56:36] 起落架在 37973 英尺 放下,速度: 269 节
[06:03:39] 起落架在 37982 英尺 收起,速度: 190 节
[07:25:01] 游戏暂停
[07:25:01] 取消暂停
[07:25:02] 游戏暂停
[07:25:24] 取消暂停
[07:49:02] 开始下降
[08:02:05] 进近
[08:04:24] 襟翼释放至 1 在高度: 6057 英尺 速度: 248 节
[08:04:35] 襟翼释放至 2 在高度: 5698 英尺 速度: 248 节
[08:07:10] 进入最终进近阶段, 地速:239 节
[08:07:19] 襟翼释放至 3 在高度: 2997 英尺 速度: 228 节
[08:07:28] 襟翼释放至 4 在高度: 3022 英尺 速度: 217 节
[08:08:45] 起落架在 2484 英尺 放下,速度: 145 节
[08:08:54] 襟翼释放至 5 在高度: 2302 英尺 速度: 141 节
[08:09:12] 襟翼释放至 6 在高度: 1966 英尺 速度: 133 节
[08:11:34] 已接地,接地率 -129 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:130 节
[08:12:01] 已着陆,着陆距离 3845 英尺, 燃油: 16436 磅, 降落重量: 470325 磅
[08:12:01] 滑行至停机位
[08:12:45] 襟翼释放至 5
[08:12:51] 襟翼释放至 4
[08:13:03] 襟翼释放至 3
[08:13:08] 襟翼释放至 2
[08:13:17] 襟翼释放至 1
[08:13:29] 襟翼释放至 0
[08:14:21] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:14:21] 已到达, 飞行时间: 03:25
[08:17:20] 1号发动机已关闭
[08:17:21] 2号发动机已关闭
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LINYUAN SONG | 起落架bug自动放下 |
Oscar Leung | 北京飞香港要飞米制RVSM, 38100 |