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航班 报告

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航班号: SCC2061

    飞行员: Amada Ram
  • 起飞机场: 福州长乐国际机场 (ZSFZ)
  • 到达机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 机型: B737-800 (B-5397)
  • 飞行时间: 01.50
  • 报告提交时间: 12/27/2019
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(151 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 405.00
燃油消耗:
(10975 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 780.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/27 UTC
[11:28:34] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[11:28:34] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5392 Winglets
[12:10:27] 开始推出,携带燃油 22078 磅
[12:11:27] 1号发动机已打开
[12:12:19] 2号发动机已打开
[12:14:26] 襟翼释放至 1
[12:19:19] 滑行至跑道
[12:28:29] 襟翼释放至 2
[12:28:35] 襟翼释放至 3
[12:31:07] 起飞
[12:31:28] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:139 节
[12:31:35] 起落架在 134 英尺 收起,速度: 176 节
[12:31:45] 襟翼释放至 2 在高度: 546 英尺 速度: 189 节
[12:31:49] 襟翼释放至 1 在高度: 745 英尺 速度: 191 节
[12:34:19] 襟翼释放至 0 在高度: 7509 英尺 速度: 235 节
[12:53:23] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:400 节
[13:08:47] 开始下降
[13:45:49] 游戏暂停
[13:46:34] 取消暂停
[13:48:21] 进近
[13:49:59] 襟翼释放至 1 在高度: 4729 英尺 速度: 209 节
[13:50:07] 襟翼释放至 2 在高度: 4692 英尺 速度: 207 节
[13:54:26] 起落架在 3477 英尺 放下,速度: 212 节
[13:56:20] 进入最终进近阶段, 地速:217 节
[13:56:38] 襟翼释放至 3 在高度: 1593 英尺 速度: 202 节
[13:56:52] 襟翼释放至 4 在高度: 1990 英尺 速度: 189 节
[13:57:21] 襟翼释放至 5 在高度: 1860 英尺 速度: 165 节
[13:57:26] 襟翼释放至 6 在高度: 1854 英尺 速度: 160 节
[13:59:04] 襟翼释放至 7 在高度: 630 英尺 速度: 152 节
[14:00:09] 已接地,接地率 -273 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:126 节
[14:00:36] 已着陆,着陆距离 3629 英尺, 燃油: 11197 磅, 降落重量: 143946 磅
[14:00:36] 滑行至停机位
[14:01:49] 襟翼释放至 6
[14:01:52] 襟翼释放至 5
[14:01:55] 襟翼释放至 4
[14:01:58] 襟翼释放至 3
[14:02:02] 襟翼释放至 2
[14:02:06] 襟翼释放至 1
[14:02:06] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:02:06] 已到达, 飞行时间: 01:50
[14:02:13] 襟翼释放至 0
[14:09:37] 1号发动机已关闭
[14:09:38] 2号发动机已关闭

Route Map