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航班 报告

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航班号: SCC844

    飞行员: Lam Yuxun
  • 起飞机场: Sydney Kingsford Smith International Airport (YSSY)
  • 到达机场: 宁波栎社国际机场 (ZSNB)
  • 机型: B777-300ER (B-2047)
  • 飞行时间: 09.40
  • 报告提交时间: 12/27/2019
  • 航路: KADOM W604 MUDGI H202 AGETA R340 AMN R590 COT B472 NANAS TR4 BCD TR10 ROX TR16 SAGRA W11 MIA A461 CAB B462 LAO M646 POTIB Q11 DRAKE L2 BERBA R596 OKATO W13 DST B221 SHZ
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(282 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 43, 710.00
燃油消耗:
(199621 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 159, 696.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/27 UTC
[22:36:31] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[22:36:32] 飞行中 PMDG 777-330ER Lufthansa (Fictional)
[22:40:45] 开始推出,携带燃油 145400 千克
[22:42:03] 2号发动机已打开
[22:43:11] 1号发动机已打开
[22:45:12] 滑行至跑道
[22:51:04] 襟翼释放至 1
[22:51:16] 襟翼释放至 2
[22:51:25] 襟翼释放至 3
[22:57:27] 起飞
[22:57:57] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 1 度 右, 地速:182 节
[22:57:57] 到达巡航高度: 360英尺, 仰角: 12, 地速:182 节
[22:57:59] 起落架在 57 英尺 收起,速度: 194 节
[22:58:12] 襟翼释放至 2 在高度: 512 英尺 速度: 208 节
[22:59:29] 襟翼释放至 1 在高度: 3278 英尺 速度: 223 节
[23:01:25] 襟翼释放至 0 在高度: 6344 英尺 速度: 247 节
[23:28:38] 巡航高度变更至: 36000 英尺
[23:28:38] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 6, 地速:454 节
[07:34:55] 开始下降
[07:46:59] 襟翼释放至 1 在高度: 8726 英尺 速度: 228 节
[07:49:31] 进近
[07:49:33] 襟翼释放至 2 在高度: 4888 英尺 速度: 205 节
[07:49:40] 检测到复飞状态
[07:49:40] 满足进近需求标准
[07:56:12] 襟翼释放至 3 在高度: 3730 英尺 速度: 187 节
[07:59:41] 襟翼释放至 4 在高度: 4047 英尺 速度: 163 节
[08:00:28] 起落架在 3985 英尺 放下,速度: 164 节
[08:04:02] 检测到复飞状态
[08:04:06] 满足进近需求标准
[08:05:23] 襟翼释放至 5 在高度: 2520 英尺 速度: 162 节
[08:07:14] 襟翼释放至 6 在高度: 2050 英尺 速度: 154 节
[08:07:19] 进入最终进近阶段, 地速:145 节
[08:11:08] 已接地,接地率 -95 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:136 节
[08:11:31] 已着陆,着陆距离 3235 英尺, 燃油: 55291 千克, 降落重量: 261230 千克
[08:11:31] 滑行至停机位
[08:12:02] 襟翼释放至 5
[08:12:09] 襟翼释放至 4
[08:12:20] 襟翼释放至 3
[08:12:25] 襟翼释放至 2
[08:12:34] 襟翼释放至 1
[08:12:45] 襟翼释放至 0
[08:21:41] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:21:42] 已到达, 飞行时间: 09:40
[08:22:11] 2号发动机已关闭
[08:22:12] 1号发动机已关闭

Route Map