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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/25 UTC
[14:22:54] 开始航前准备, 离线飞行
[14:22:54] 飞行中 PMDG 777-337ER AirChina B-2006
[14:23:30] 开始推出，携带燃油 74963 千克
[14:26:44] 襟翼释放至 1
[14:26:55] 襟翼释放至 2
[14:27:04] 襟翼释放至 3
[14:27:18] 2号发动机已打开
[14:28:14] 1号发动机已打开
[14:29:19] 滑行至跑道
[14:31:43] 起飞
[14:32:08] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：180 节
[14:32:11] 起落架在 80 英尺 收起，速度： 199 节
[14:32:57] 襟翼释放至 2 在高度： 2722 英尺 速度： 213 节
[14:33:20] 襟翼释放至 1 在高度： 3223 英尺 速度： 235 节
[14:33:31] 襟翼释放至 0 在高度： 3442 英尺 速度： 247 节
[14:48:46] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 4, 地速：460 节
[15:16:37] 巡航高度变更至: 32000 英尺
[15:16:37] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 3, 地速：485 节
[21:32:59] 开始下降
[21:49:37] 进近
[21:50:33] 10000英尺以下超过250节
[21:51:14] 速度在 7819 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[21:51:14] 10000英尺以下超过250节
[21:51:14] 速度在 7809 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[21:52:55] 10000英尺以下超过250节
[21:52:57] 速度在 4751 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[21:52:57] 10000英尺以下超过250节
[21:52:57] 速度在 4738 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[21:53:48] 襟翼释放至 1 在高度： 3465 英尺 速度： 234 节
[21:54:15] 襟翼释放至 2 在高度： 3115 英尺 速度： 221 节
[21:54:33] 进入最终进近阶段, 地速：217 节
[21:54:43] 襟翼释放至 3 在高度： 2742 英尺 速度： 197 节
[21:55:00] 起落架在 2481 英尺 放下，速度： 189 节
[21:55:04] 襟翼释放至 4 在高度： 2408 英尺 速度： 187 节
[21:55:31] 襟翼释放至 5 在高度： 1941 英尺 速度： 172 节
[21:55:37] 襟翼释放至 6 在高度： 1841 英尺 速度： 167 节
[21:57:56] 已接地，接地率 -151 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 1 度 右, 地速：138 节
[21:57:57] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -32 英尺/每分钟
[21:58:00] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -18 英尺/每分钟
[21:58:03] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -5 英尺/每分钟
[21:58:05] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -5 英尺/每分钟
[21:58:30] 已着陆，着陆距离 6345 英尺, 燃油: 14032 千克, 降落重量: 251714 千克
[21:58:30] 滑行至停机位
[22:00:09] 襟翼释放至 5
[22:00:15] 襟翼释放至 4
[22:00:26] 襟翼释放至 3
[22:00:31] 襟翼释放至 2
[22:00:40] 襟翼释放至 1
[22:00:52] 襟翼释放至 0
[22:01:41] 关车到位后，您可以结束航班了。
[22:01:41] 已到达, 飞行时间: 07:38
[22:02:03] 1号发动机已关闭
[22:02:03] 2号发动机已关闭