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航班 报告

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航班号: CCA725

    飞行员: Alan Chen
  • 起飞机场: 杭州萧山国际机场 (ZSHC)
  • 到达机场: Kansai International Airport (RJBB)
  • 机型: A330-300 (B-5957)
  • 飞行时间: 02.03
  • 报告提交时间: 12/22/2019
  • 航路: SUPAR B221 NINAS G327 LAMEN A593 FUE Y35 BERTH
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(280 名乘客 / $ 1, 936.00 每位乘客
$ 542, 080.00
燃油消耗:
(25091 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 20, 072.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/22 UTC
[06:03:38] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[06:03:38] 飞行中 Aerosoft A333 professional China Southern Airlines B-6086
[06:11:29] 开始推出,携带燃油 20231 千克
[06:12:30] 2号发动机已打开
[06:12:30] 2号发动机已关闭
[06:12:34] 2号发动机已打开
[06:13:23] 1号发动机已打开
[06:13:23] 1号发动机已关闭
[06:13:23] 1号发动机已打开
[06:16:07] 襟翼释放至 3
[06:16:16] 滑行至跑道
[06:24:21] 起飞
[06:24:47] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:159 节
[06:24:53] 起落架在 137 英尺 收起,速度: 169 节
[06:26:09] 襟翼释放至 2 在高度: 2853 英尺 速度: 179 节
[06:26:23] 襟翼释放至 0 在高度: 2934 英尺 速度: 203 节
[06:56:50] 到达巡航高度: 39100英尺, 仰角: 3, 地速:565 节
[07:03:51] 巡航高度变更至: 39000 英尺
[07:03:51] 到达巡航高度: 39000英尺, 仰角: 3, 地速:585 节
[07:43:26] 游戏暂停
[07:44:16] 取消暂停
[07:44:49] 开始下降
[08:01:51] 进近
[08:07:01] 襟翼释放至 1 在高度: 2050 英尺 速度: 214 节
[08:07:11] 进入最终进近阶段, 地速:202 节
[08:07:45] 起落架在 1993 英尺 放下,速度: 181 节
[08:07:48] 襟翼释放至 3 在高度: 1994 英尺 速度: 180 节
[08:08:16] 襟翼释放至 4 在高度: 1872 英尺 速度: 155 节
[08:08:29] 襟翼释放至 5 在高度: 1692 英尺 速度: 148 节
[08:10:57] 已接地,接地率 -72 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:118 节
[08:11:44] 已着陆,着陆距离 5299 英尺, 燃油: 8993 千克, 降落重量: 179578 千克
[08:11:44] 滑行至停机位
[08:12:00] 襟翼释放至 0
[08:16:07] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:16:08] 已到达, 飞行时间: 02:03
[08:19:29] 2号发动机已关闭
[08:19:30] 1号发动机已关闭

Route Map