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航班 报告

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航班号: CDG1173

    飞行员: Chen Aki
  • 起飞机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 到达机场: 杭州萧山国际机场 (ZSHC)
  • 机型: B777-300ER (B-2006)
  • 飞行时间: 01.16
  • 报告提交时间: 12/21/2019
  • 航路: LJG A470 UGAGO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(292 名乘客 / $ 581.12 每位乘客
$ 169, 685.87
燃油消耗:
(51141 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 40, 912.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/21 UTC
[03:40:51] 开始航前准备, 离线飞行
[03:40:51] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China
[03:45:40] 开始推出,携带燃油 59991 磅
[03:46:21] 2号发动机已打开
[03:47:19] 1号发动机已打开
[03:49:33] 襟翼释放至 1
[03:49:45] 襟翼释放至 2
[03:49:54] 襟翼释放至 3
[03:51:01] 滑行至跑道
[03:54:07] 游戏暂停
[03:54:42] 取消暂停
[03:57:10] 起飞
[03:57:12] 游戏暂停
[03:57:27] 取消暂停
[03:57:41] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:173 节
[03:57:44] 起落架在 80 英尺 收起,速度: 191 节
[03:58:26] 襟翼释放至 2 在高度: 4249 英尺 速度: 180 节
[03:58:50] 襟翼释放至 1 在高度: 5446 英尺 速度: 193 节
[03:59:14] 襟翼释放至 0 在高度: 6754 英尺 速度: 201 节
[04:08:57] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速:478 节
[04:37:32] 游戏暂停
[05:04:05] 取消暂停
[05:05:18] 开始下降
[05:18:38] 进近
[05:18:48] 襟翼释放至 1 在高度: 8221 英尺 速度: 216 节
[05:21:42] 襟翼释放至 2 在高度: 5486 英尺 速度: 199 节
[05:22:56] 襟翼释放至 3 在高度: 4058 英尺 速度: 176 节
[05:23:01] 起落架在 4013 英尺 放下,速度: 177 节
[05:24:23] 进入最终进近阶段, 地速:165 节
[05:24:34] 襟翼释放至 4 在高度: 2685 英尺 速度: 151 节
[05:24:47] 襟翼释放至 5 在高度: 2535 英尺 速度: 146 节
[05:24:54] 襟翼释放至 6 在高度: 2463 英尺 速度: 144 节
[05:28:13] 已接地,接地率 -75 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:134 节
[05:28:41] 已着陆,着陆距离 3806 英尺, 燃油: 9078 磅, 降落重量: 462965 磅
[05:28:41] 滑行至停机位
[05:30:06] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:30:07] 已到达, 飞行时间: 01:16
[05:30:11] 襟翼释放至 5
[05:30:17] 襟翼释放至 4
[05:30:29] 襟翼释放至 3
[05:30:34] 襟翼释放至 2
[05:30:43] 襟翼释放至 1
[05:30:55] 襟翼释放至 0
[05:33:40] 游戏暂停
[05:34:13] 取消暂停
[05:36:18] 2号发动机已关闭
[05:36:20] 1号发动机已关闭

Route Map