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航班 报告

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航班号: SCC5972

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: Ngurah Rai (Bali) International Airport (WADD)
  • 到达机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 04.49
  • 报告提交时间: 12/18/2019
  • 航路: GALKO M522 VINIK M754 AKOTA A583 SABNO V542 SUKER ARROW J103 BEKOL A461 IDUMA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(339 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 52, 545.00
燃油消耗:
(102886 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 82, 308.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/18 UTC
[02:33:41] 开始航前准备, 离线飞行
[02:33:41] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[02:34:37] 进入位移模式
[02:34:37] 退出位移模式
[02:34:48] 开始推出,携带燃油 55861 千克
[02:34:57] 襟翼释放至 3
[02:35:46] 3号发动机已打开
[02:35:46] 4号发动机已打开
[02:37:10] 1号发动机已打开
[02:37:10] 2号发动机已打开
[02:38:53] 滑行至跑道
[02:44:19] 起飞
[02:44:52] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:182 节
[02:44:54] 起落架在 53 英尺 收起,速度: 184 节
[02:45:29] 襟翼释放至 2 在高度: 1645 英尺 速度: 204 节
[02:45:57] 襟翼释放至 1 在高度: 2310 英尺 速度: 232 节
[02:46:07] 襟翼释放至 0 在高度: 2464 英尺 速度: 247 节
[02:46:13] 10000英尺以下超过250节
[02:46:39] 速度在 2949 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[03:08:41] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 3, 地速:493 节
[06:49:48] 开始下降
[07:04:31] 进近
[07:10:58] 襟翼释放至 1 在高度: 3734 英尺 速度: 230 节
[07:12:03] 襟翼释放至 2 在高度: 3311 英尺 速度: 209 节
[07:12:31] 襟翼释放至 3 在高度: 3127 英尺 速度: 190 节
[07:13:24] 进入最终进近阶段, 地速:180 节
[07:13:31] 襟翼释放至 4 在高度: 2746 英尺 速度: 176 节
[07:13:57] 起落架在 2316 英尺 放下,速度: 165 节
[07:14:19] 襟翼释放至 6 在高度: 2000 英尺 速度: 162 节
[07:16:44] 已接地,接地率 -25 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:143 节
[07:17:11] 已着陆,着陆距离 4473 英尺, 燃油: 9557 千克, 降落重量: 304844 千克
[07:17:11] 滑行至停机位
[07:19:34] 襟翼释放至 1
[07:19:37] 襟翼释放至 0
[07:24:34] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:24:34] 已到达, 飞行时间: 04:49
[07:27:50] 1号发动机已关闭
[07:27:51] 2号发动机已关闭
[07:27:52] 3号发动机已关闭
[07:27:52] 4号发动机已关闭

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Renjie Cui 使用GSX自定义后推 然后显示位移模式

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