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航班 报告

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航班号: CCA987

    飞行员: Shichang Jiang
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Los Angeles International Airport (KLAX)
  • 机型: B777-300ER (B-2038)
  • 飞行时间: 11.43
  • 报告提交时间: 12/18/2019
  • 航路: ZBAA DOTRA B334 TGO G212 ARGUK N222 BUMAT A828 GIRLO N222 VALDA H222 MCG J111 TED J804R FRIED TR19 YZP J523 TOU J54 SUMMA J5 EHF KLAX
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(308 名乘客 / $ 8, 681.12 每位乘客
$ 2, 673, 784.96
燃油消耗:
(225892 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 180, 713.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/17 UTC
[06:12:28] 开始航前准备, 离线飞行
[06:12:29] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China
[06:41:11] 开始推出,携带燃油 320529 磅
[06:42:31] 1号发动机已打开
[06:43:08] 襟翼释放至 1
[06:43:20] 襟翼释放至 2
[06:43:37] 2号发动机已打开
[06:45:16] 滑行至跑道
[06:53:54] 进入位移模式
[06:53:54] 退出位移模式
[06:58:39] 起飞
[06:59:15] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:204 节
[06:59:26] 起落架在 282 英尺 收起,速度: 223 节
[06:59:26] 起落架在 287 英尺 放下,速度: 223 节
[06:59:26] 起落架在 302 英尺 收起,速度: 224 节
[07:00:03] 襟翼释放至 1 在高度: 2007 英尺 速度: 245 节
[07:01:13] 襟翼释放至 0 在高度: 4493 英尺 速度: 252 节
[07:10:39] 模拟器重新连接, 1 之前
[07:28:02] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 4, 地速:519 节
[17:58:31] 游戏暂停
[05:07:34] 取消暂停
[05:08:48] 开始下降
[05:21:39] 进近
[05:28:50] 襟翼释放至 1 在高度: 4041 英尺 速度: 233 节
[05:29:21] 襟翼释放至 2 在高度: 3621 英尺 速度: 199 节
[05:29:39] 襟翼释放至 3 在高度: 3417 英尺 速度: 185 节
[05:29:54] 起落架在 3203 英尺 放下,速度: 174 节
[05:30:08] 进入最终进近阶段, 地速:171 节
[05:30:50] 襟翼释放至 4 在高度: 1838 英尺 速度: 156 节
[05:31:01] 襟翼释放至 5 在高度: 1550 英尺 速度: 153 节
[05:31:08] 襟翼释放至 6 在高度: 1381 英尺 速度: 153 节
[05:33:04] 已接地,接地率 -387 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:136 节
[05:33:39] 已着陆,着陆距离 4349 英尺, 燃油: 94682 磅, 降落重量: 548570 磅
[05:33:39] 滑行至停机位
[05:33:40] 襟翼释放至 5
[05:33:46] 襟翼释放至 4
[05:33:58] 襟翼释放至 3
[05:34:03] 襟翼释放至 2
[05:34:12] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:34:12] 已到达, 飞行时间: 11:43
[05:34:12] 襟翼释放至 1
[05:34:24] 襟翼释放至 0
[05:48:37] 1号发动机已关闭
[05:48:40] 2号发动机已关闭
[05:52:21] 模拟器重新连接
[05:52:21] 游戏暂停
[05:52:21] 1号发动机已打开
[05:52:21] 2号发动机已打开
[05:52:21] 燃油增加至 356652 磅 从 92776 磅

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