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航班 报告

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航班号: CCA926

    飞行员: CHAO WANG
  • 起飞机场: Narita International Airport (RJAA)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: A330-300 (B-5978)
  • 飞行时间: 03.06
  • 报告提交时间: 12/16/2019
  • 航路: ENPAR Y16 SAPRA Y685 BULGA G585 SEL G597 GOGET Y697 NOPIK G597 BINIL Y697 ANSIM G597 AGAVO A591 IKEKA W4 HCH W200 DOVIV W55 DUMAP
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(282 名乘客 / $ 1, 846.74 每位乘客
$ 520, 780.68
燃油消耗:
(37632 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 30, 105.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/15 UTC
[19:28:09] 开始航前准备, 离线飞行
[19:28:09] 飞行中 Aerosoft A333 professional AIR CANADA C-GFAF
[19:28:23] 1号发动机已打开
[19:28:23] 1号发动机已关闭
[19:28:23] 1号发动机已打开
[19:28:48] 2号发动机已打开
[19:28:48] 2号发动机已关闭
[19:28:48] 2号发动机已打开
[19:33:58] 开始推出,携带燃油 49285 磅
[19:37:07] 襟翼释放至 2
[19:38:21] 滑行至跑道
[19:43:04] 起飞
[19:43:29] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:157 节
[19:43:35] 起落架在 101 英尺 收起,速度: 173 节
[19:45:47] 襟翼释放至 0 在高度: 7425 英尺 速度: 182 节
[20:03:47] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 3, 地速:454 节
[22:03:45] 开始下降
[22:27:17] 进近
[22:31:50] 襟翼释放至 1 在高度: 3409 英尺 速度: 197 节
[22:32:27] 进入最终进近阶段, 地速:200 节
[22:32:34] 襟翼释放至 3 在高度: 2806 英尺 速度: 193 节
[22:33:15] 起落架在 2148 英尺 放下,速度: 172 节
[22:33:20] 襟翼释放至 4 在高度: 2059 英尺 速度: 166 节
[22:33:24] 襟翼释放至 5 在高度: 2029 英尺 速度: 163 节
[22:36:11] 已接地,接地率 -135 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:126 节
[22:36:51] 已着陆,着陆距离 4515 英尺, 燃油: 11768 磅, 降落重量: 353869 磅
[22:36:51] 滑行至停机位
[22:36:55] 襟翼释放至 0
[22:40:26] 关车到位后,您可以结束航班了。
[22:40:26] 已到达, 飞行时间: 03:06
[22:40:32] 执飞飞机变更为 F-22 Raptor - 525th Fighter SquadronA C-GFAF
[22:40:32] 燃油增加至 26766 磅 从 11652 磅
[22:40:32] 游戏暂停

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