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航班 报告

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航班号: CCA8925B

    飞行员: Alan Chen
  • 起飞机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 到达机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 机型: A330-300 (B-5977)
  • 飞行时间: 01.47
  • 报告提交时间: 12/15/2019
  • 航路: NSH G212 PANKO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(278 名乘客 / $ 538.63 每位乘客
$ 149, 739.70
燃油消耗:
(19180 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 15, 344.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/15 UTC
[10:05:14] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[10:05:14] 飞行中 Aerosoft A333 professional AIR CHINA B-5977 "50TH A330"
[10:14:48] 开始推出,携带燃油 19020 千克
[10:16:14] 2号发动机已打开
[10:16:14] 2号发动机已关闭
[10:16:18] 2号发动机已打开
[10:17:05] 1号发动机已打开
[10:17:05] 1号发动机已关闭
[10:17:05] 1号发动机已打开
[10:22:22] 滑行至跑道
[10:22:41] 襟翼释放至 3
[10:22:57] 襟翼释放至 2
[10:34:08] 起飞
[10:34:33] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:151 节
[10:34:39] 起落架在 148 英尺 收起,速度: 170 节
[10:36:07] 襟翼释放至 0 在高度: 3417 英尺 速度: 195 节
[10:52:42] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 3, 地速:365 节
[11:20:02] 游戏暂停
[12:09:55] 取消暂停
[12:10:46] 开始下降
[12:31:07] 进近
[12:37:40] 襟翼释放至 1 在高度: 4445 英尺 速度: 202 节
[12:42:04] 起落架在 2352 英尺 放下,速度: 175 节
[12:42:15] 襟翼释放至 2 在高度: 2373 英尺 速度: 175 节
[12:42:17] 襟翼释放至 1 在高度: 2369 英尺 速度: 175 节
[12:42:26] 襟翼释放至 2 在高度: 2233 英尺 速度: 179 节
[12:42:28] 进入最终进近阶段, 地速:190 节
[12:42:28] 襟翼释放至 1 在高度: 2199 英尺 速度: 181 节
[12:42:30] 襟翼释放至 0 在高度: 2182 英尺 速度: 183 节
[12:42:32] 襟翼释放至 1 在高度: 2154 英尺 速度: 184 节
[12:42:38] 襟翼释放至 3 在高度: 2008 英尺 速度: 186 节
[12:42:54] 襟翼释放至 4 在高度: 1571 英尺 速度: 179 节
[12:43:27] 襟翼释放至 5 在高度: 1017 英尺 速度: 159 节
[12:45:02] 已接地,接地率 -145 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:132 节
[12:45:36] 已着陆,着陆距离 5093 英尺, 燃油: 10546 千克, 降落重量: 171702 千克
[12:45:36] 滑行至停机位
[12:45:51] 襟翼释放至 0
[12:52:33] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:52:33] 已到达, 飞行时间: 01:47
[12:52:57] 2号发动机已关闭
[12:52:58] 1号发动机已关闭

Route Map