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航班 报告

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航班号: CCA1231

    飞行员: Alan Chen
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 机型: A330-300 (B-5977)
  • 飞行时间: 02.05
  • 报告提交时间: 12/15/2019
  • 航路: BOTPU W47 VIGEK B458 BONLU B215 GODON W43 ATERI W193 NNW W540 LOVRA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(295 名乘客 / $ 807.42 每位乘客
$ 238, 188.90
燃油消耗:
(24853 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 19, 882.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/15 UTC
[07:17:52] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[07:17:52] 飞行中 Aerosoft A333 professional AIR CHINA B-5977 "50TH A330"
[07:22:47] 开始推出,携带燃油 21062 千克
[07:24:14] 2号发动机已打开
[07:25:01] 1号发动机已打开
[07:25:01] 1号发动机已关闭
[07:25:02] 1号发动机已打开
[07:29:10] 襟翼释放至 3
[07:29:26] 滑行至跑道
[07:35:53] 起飞
[07:36:19] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:157 节
[07:36:26] 起落架在 182 英尺 收起,速度: 174 节
[07:38:46] 襟翼释放至 2 在高度: 4789 英尺 速度: 190 节
[07:38:48] 襟翼释放至 3 在高度: 4887 英尺 速度: 188 节
[07:39:02] 襟翼释放至 2 在高度: 5407 英尺 速度: 184 节
[07:39:04] 襟翼释放至 3 在高度: 5469 英尺 速度: 184 节
[07:39:11] 襟翼释放至 2 在高度: 5664 英尺 速度: 185 节
[07:39:13] 襟翼释放至 3 在高度: 5731 英尺 速度: 185 节
[07:39:22] 襟翼释放至 4 在高度: 6028 英尺 速度: 185 节
[07:39:25] 襟翼释放至 2 在高度: 6127 英尺 速度: 185 节
[07:39:32] 襟翼释放至 0 在高度: 6317 英尺 速度: 187 节
[07:57:12] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 3, 地速:408 节
[08:51:46] 游戏暂停
[08:52:07] 取消暂停
[08:52:49] 开始下降
[09:07:38] 进近
[09:15:47] 襟翼释放至 1 在高度: 3308 英尺 速度: 203 节
[09:18:20] 襟翼释放至 3 在高度: 3583 英尺 速度: 179 节
[09:18:48] 襟翼释放至 4 在高度: 3557 英尺 速度: 149 节
[09:18:48] 起落架在 3557 英尺 放下,速度: 149 节
[09:19:42] 进入最终进近阶段, 地速:153 节
[09:21:04] 襟翼释放至 5 在高度: 1786 英尺 速度: 146 节
[09:23:38] 已接地,接地率 -118 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:124 节
[09:24:04] 已着陆,着陆距离 3564 英尺, 燃油: 9952 千克, 降落重量: 178777 千克
[09:24:04] 滑行至停机位
[09:24:50] 襟翼释放至 0
[09:29:03] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:29:03] 已到达, 飞行时间: 02:05
[09:33:49] 2号发动机已关闭
[09:33:50] 1号发动机已关闭

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Alan Chen 襟翼在3000英尺卡阻无法收上,反复收放后解决

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