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航班 报告

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航班号: CCA941

    飞行员: Ninetyfour Tan
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Dubai International Airport (OMDB)
  • 机型: A330-300 (B-5977)
  • 飞行时间: 08.16
  • 报告提交时间: 12/15/2019
  • 航路: BOTPU W47 VIGEK W96 UPSUR W69 DKO A596 YBL V67 CHW W619 BILDA W112 PURPA G206 TAPIS A453 DAVEP Q10 MOBET M324 PATAT L519 PUVAL
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(298 名乘客 / $ 5, 055.40 每位乘客
$ 1, 506, 509.20
燃油消耗:
(4147 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 3, 317.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/15 UTC
[09:12:38] 开始航前准备, 离线飞行
[09:12:38] 飞行中 Aerosoft A333 professional AIR CHINA B-5977 "50TH A330"
[09:15:59] 开始推出,携带燃油 56961 千克
[09:16:27] 2号发动机已打开
[09:17:31] 1号发动机已打开
[09:17:31] 1号发动机已关闭
[09:17:32] 1号发动机已打开
[09:17:44] 襟翼释放至 2
[09:20:06] 滑行至跑道
[09:28:25] 起飞
[09:28:57] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:161 节
[09:29:01] 起落架在 122 英尺 收起,速度: 172 节
[09:29:26] 襟翼释放至 0 在高度: 903 英尺 速度: 191 节
[09:52:10] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速:439 节
[14:46:51] 巡航高度变更至: 38000 英尺
[14:52:34] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 2, 地速:439 节
[16:49:23] 游戏暂停
[16:49:47] 取消暂停
[16:51:06] 开始下降
[17:04:16] 燃油增加至 56966 千克 从 7885 千克
[17:09:39] 进近
[17:15:19] 襟翼释放至 1 在高度: 6644 英尺 速度: 217 节
[17:20:40] 襟翼释放至 3 在高度: 4887 英尺 速度: 196 节
[17:26:47] 起落架在 3393 英尺 放下,速度: 173 节
[17:26:57] 襟翼释放至 5 在高度: 3369 英尺 速度: 161 节
[17:28:03] 进入最终进近阶段, 地速:171 节
[17:30:32] 已接地,接地率 -179 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速:136 节
[17:31:15] 已着陆,着陆距离 5074 英尺, 燃油: 55144 千克, 降落重量: 212302 千克
[17:31:15] 滑行至停机位
[17:32:07] 襟翼释放至 0
[17:33:07] 关车到位后,您可以结束航班了。
[17:33:07] 已到达, 飞行时间: 08:16
[17:39:30] 2号发动机已关闭
[17:39:31] 1号发动机已关闭

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Ninetyfour Tan 下高时候不小心按了什么AS330突然把油加了回来,应该是BUG。

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