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航班 报告

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航班号: SCC31

    飞行员: CHAO WANG
  • 起飞机场: Lester B. Pearson International Airport (CYYZ)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B787-8 (B-2727)
  • 飞行时间: 12.19
  • 报告提交时间: 12/14/2019
  • 航路: VIGLO Q917 SSM V36 YXZ V13 YSP V8 YGQ AR10 QN NCA22 YSF NCA23 ADREW NCA80 LISKI L160 PEMID A218 GONAM L160 ABILA A218 RULOD L160 ADALU A218 OSKON L160 GUBAD A218 TINID L160 IDNOR A218 RIPTA L160 BANOT T634 ODEKA B723 MAGIT R213 JMU G212 UKDUM W49 OSUBA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(216 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 33, 480.00
燃油消耗:
(149273 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 119, 418.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/13 UTC
[16:09:44] 开始航前准备, 离线飞行
[16:09:44] 飞行中 QualityWings 787-8 Hainan Airlines
[16:09:44] 1号发动机已打开
[16:09:44] 2号发动机已打开
[16:12:33] 开始推出,携带燃油 154660 磅
[16:18:21] 襟翼释放至 2
[16:20:49] 滑行至跑道
[16:25:37] 起飞
[16:26:05] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:178 节
[16:26:12] 起落架在 203 英尺 收起,速度: 188 节
[16:27:55] 襟翼释放至 1 在高度: 4603 英尺 速度: 183 节
[16:28:42] 襟翼释放至 0 在高度: 5655 英尺 速度: 215 节
[16:44:23] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 4, 地速:509 节
[02:09:41] 燃油增加至 30756 磅 从 24638 磅
[03:55:39] 开始下降
[04:10:31] 进近
[04:23:18] 襟翼释放至 1 在高度: 3433 英尺 速度: 201 节
[04:25:11] 进入最终进近阶段, 地速:207 节
[04:25:34] 襟翼释放至 2 在高度: 2549 英尺 速度: 200 节
[04:26:08] 襟翼释放至 3 在高度: 1969 英尺 速度: 183 节
[04:26:12] 起落架在 1881 英尺 放下,速度: 181 节
[04:26:24] 襟翼释放至 4 在高度: 1670 英尺 速度: 168 节
[04:26:27] 襟翼释放至 6 在高度: 1630 英尺 速度: 165 节
[04:28:44] 已接地,接地率 -99 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速:120 节
[04:29:01] 已着陆,着陆距离 2142 英尺, 燃油: 5538 磅, 降落重量: 306483 磅
[04:29:01] 滑行至停机位
[04:29:16] 襟翼释放至 0
[04:32:30] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:32:30] 已到达, 飞行时间: 12:19
[04:33:21] 1号发动机已关闭
[04:33:35] 2号发动机已关闭

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CHAO WANG 开始时引擎已启动

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