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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/11 UTC
[20:45:47] 开始航前准备, 离线飞行
[20:45:47] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009)
[20:47:49] 开始推出，携带燃油 6571 千克
[20:50:30] 2号发动机已打开
[20:51:55] 1号发动机已打开
[20:53:18] 襟翼释放至 1
[20:53:25] 襟翼释放至 2
[20:53:29] 襟翼释放至 3
[20:54:54] 滑行至跑道
[21:02:19] 起飞
[21:02:41] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速：167 节
[21:02:57] 起落架在 689 英尺 收起，速度： 204 节
[21:03:17] 襟翼释放至 2 在高度： 2465 英尺 速度： 188 节
[21:03:43] 襟翼释放至 1 在高度： 3990 英尺 速度： 220 节
[21:03:54] 襟翼释放至 0 在高度： 4526 英尺 速度： 238 节
[21:12:51] 到达巡航高度: 28000英尺, 仰角: 2, 地速：499 节
[21:13:56] 飞机超速
[21:19:53] 在最大速度 349 节 后离开超速状态
[21:36:06] 开始下降
[21:46:34] 进近
[21:48:43] 襟翼释放至 1 在高度： 8215 英尺 速度： 240 节
[21:49:44] 襟翼释放至 0 在高度： 6380 英尺 速度： 253 节
[21:49:52] 10000英尺以下超过250节
[21:50:07] 速度在 5867 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[21:50:07] 10000英尺以下超过250节
[21:50:10] 速度在 5808 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[21:50:10] 10000英尺以下超过250节
[21:50:11] 速度在 5786 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[21:50:14] 10000英尺以下超过250节
[21:50:14] 速度在 5717 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[21:58:38] 襟翼释放至 1 在高度： 3687 英尺 速度： 206 节
[21:58:58] 襟翼释放至 2 在高度： 3491 英尺 速度： 193 节
[21:59:05] 襟翼释放至 3 在高度： 3296 英尺 速度： 191 节
[21:59:38] 襟翼释放至 4 在高度： 2784 英尺 速度： 174 节
[21:59:45] 襟翼释放至 5 在高度： 2841 英尺 速度： 171 节
[21:59:48] 进入最终进近阶段, 地速：159 节
[22:00:15] 起落架在 2550 英尺 放下，速度： 171 节
[22:00:31] 襟翼释放至 6 在高度： 2283 英尺 速度： 170 节
[22:00:50] 襟翼释放至 7 在高度： 2045 英尺 速度： 173 节
[22:01:20] 襟翼释放至 8 在高度： 1575 英尺 速度： 156 节
[22:03:37] 已接地，接地率 -151 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 等级, 地速：132 节
[22:04:07] 襟翼释放至 7
[22:04:12] 襟翼释放至 6
[22:04:15] 襟翼释放至 5
[22:04:18] 襟翼释放至 4
[22:04:21] 襟翼释放至 3
[22:04:23] 已着陆，着陆距离 4243 英尺, 燃油: 2861 千克, 降落重量: 64560 千克
[22:04:23] 滑行至停机位
[22:04:25] 襟翼释放至 2
[22:04:29] 襟翼释放至 1
[22:04:37] 襟翼释放至 0
[22:09:43] 关车到位后，您可以结束航班了。
[22:09:43] 已到达, 飞行时间: 01:21
[22:09:56] 1号发动机已关闭
[22:09:57] 2号发动机已关闭