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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/11 UTC
[14:41:58] 开始航前准备, 离线飞行
[14:41:58] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[14:42:34] 开始推出，携带燃油 83005 千克
[14:43:05] 襟翼释放至 3
[14:43:44] 4号发动机已打开
[14:43:45] 3号发动机已打开
[14:44:58] 1号发动机已打开
[14:44:59] 2号发动机已打开
[14:46:29] 滑行至跑道
[14:49:26] 起飞
[14:50:11] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速：178 节
[14:50:14] 起落架在 47 英尺 收起，速度： 189 节
[14:50:39] 襟翼释放至 2 在高度： 564 英尺 速度： 205 节
[14:52:07] 襟翼释放至 1 在高度： 2594 英尺 速度： 225 节
[14:52:30] 襟翼释放至 0 在高度： 2974 英尺 速度： 247 节
[15:11:34] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 5, 地速：429 节
[21:40:49] 开始下降
[21:57:49] 进近
[22:05:02] 进入最终进近阶段, 地速：244 节
[22:06:17] 襟翼释放至 1 在高度： 2643 英尺 速度： 234 节
[22:07:05] 襟翼释放至 2 在高度： 2223 英尺 速度： 210 节
[22:09:00] 襟翼释放至 3 在高度： 1822 英尺 速度： 189 节
[22:09:17] 襟翼释放至 4 在高度： 1853 英尺 速度： 181 节
[22:09:18] 起落架在 1856 英尺 放下，速度： 180 节
[22:09:45] 襟翼释放至 6 在高度： 1654 英尺 速度： 166 节
[22:11:46] 已接地，接地率 -203 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速：145 节
[22:11:56] 检测到复飞状态
[22:12:44] 满足最终进近需求标准
[22:12:49] 检测到复飞状态
[22:13:04] 起落架在 1889 英尺 收起，速度： 179 节
[22:13:04] 满足最终进近需求标准
[22:13:05] 襟翼释放至 4 在高度： 1896 英尺 速度： 181 节
[22:13:24] 襟翼释放至 0 在高度： 1885 英尺 速度： 213 节
[22:15:23] 襟翼释放至 1 在高度： 1750 英尺 速度： 237 节
[22:15:42] 襟翼释放至 2 在高度： 1724 英尺 速度： 221 节
[22:16:00] 襟翼释放至 3 在高度： 1680 英尺 速度： 196 节
[22:16:05] 襟翼释放至 2 在高度： 1627 英尺 速度： 186 节
[22:16:33] 检测到复飞状态
[22:16:36] 满足最终进近需求标准
[22:17:01] 襟翼释放至 3 在高度： 1841 英尺 速度： 185 节
[22:17:05] 起落架在 1856 英尺 放下，速度： 184 节
[22:17:06] 襟翼释放至 4 在高度： 1868 英尺 速度： 183 节
[22:17:29] 襟翼释放至 6 在高度： 1892 英尺 速度： 163 节
[22:19:49] 已接地，接地率 -251 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 1 度 右, 地速：145 节
[22:19:49] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -251 英尺/每分钟
[22:19:55] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -42 英尺/每分钟
[22:20:05] 飞机离地超过五秒钟
[22:20:05] 满足最终进近需求标准
[22:20:10] 已接地，接地率 -461 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 10, 滚角: 2 度 右, 地速：138 节
[22:20:13] 检测到复飞状态
[22:20:28] 襟翼释放至 4 在高度： 486 英尺 速度： 170 节
[22:20:36] 满足最终进近需求标准
[22:20:40] 起落架在 675 英尺 收起，速度： 197 节
[22:20:44] 襟翼释放至 0 在高度： 682 英尺 速度： 201 节
[22:20:46] 检测到复飞状态
[22:21:02] 满足最终进近需求标准
[22:22:25] 检测到复飞状态
[22:22:26] 满足最终进近需求标准
[22:22:29] 10000英尺以下超过250节
[22:22:29] 速度在 1969 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[22:22:29] 10000英尺以下超过250节
[22:22:30] 速度在 1971 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[22:22:30] 10000英尺以下超过250节
[22:22:31] 速度在 1976 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[22:22:32] 10000英尺以下超过250节
[22:22:32] 速度在 1984 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[22:22:33] 10000英尺以下超过250节
[22:22:34] 速度在 1992 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[22:22:34] 10000英尺以下超过250节
[22:22:35] 速度在 1994 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[22:22:36] 10000英尺以下超过250节
[22:22:36] 速度在 1993 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[22:23:32] 襟翼释放至 1 在高度： 1094 英尺 速度： 236 节
[22:23:47] 襟翼释放至 2 在高度： 1132 英尺 速度： 218 节
[22:24:09] 襟翼释放至 3 在高度： 1131 英尺 速度： 189 节
[22:24:24] 襟翼释放至 4 在高度： 1143 英尺 速度： 174 节
[22:24:31] 起落架在 1136 英尺 放下，速度： 164 节
[22:25:02] 检测到复飞状态
[22:25:13] 襟翼释放至 6 在高度： 1117 英尺 速度： 160 节
[22:25:16] 满足最终进近需求标准
[22:26:43] 已接地，接地率 -140 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 1 度 右, 地速：143 节
[22:26:43] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -140 英尺/每分钟
[22:26:46] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -92 英尺/每分钟
[22:26:53] 飞机离地超过五秒钟
[22:26:53] 满足最终进近需求标准
[22:26:54] 已接地，接地率 -351 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 2 度 右, 地速：139 节
[22:27:04] 飞机离地超过五秒钟
[22:27:04] 满足最终进近需求标准
[22:27:15] 已接地，接地率 -198 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 2 度 左, 地速：145 节
[22:27:22] 飞机离地超过五秒钟
[22:27:22] 满足最终进近需求标准
[22:27:24] 已接地，接地率 -327 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 3 度 右, 地速：141 节
[22:27:29] 检测到复飞状态
[22:28:00] 起落架在 889 英尺 收起，速度： 177 节
[22:28:04] 满足最终进近需求标准
[22:28:04] 襟翼释放至 1 在高度： 928 英尺 速度： 183 节
[22:28:08] 襟翼释放至 0 在高度： 932 英尺 速度： 188 节
[22:28:12] 检测到复飞状态
[22:28:17] 满足最终进近需求标准
[22:28:36] 10000英尺以下超过250节
[22:28:37] 速度在 1802 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[22:28:37] 10000英尺以下超过250节
[22:28:39] 速度在 1805 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[22:28:40] 10000英尺以下超过250节
[22:28:43] 速度在 1805 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[22:28:43] 10000英尺以下超过250节
[22:28:44] 速度在 1800 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[22:28:44] 10000英尺以下超过250节
[22:28:45] 速度在 1798 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[22:28:46] 10000英尺以下超过250节
[22:28:47] 速度在 1794 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[22:29:37] 襟翼释放至 1 在高度： 1089 英尺 速度： 243 节
[22:29:55] 襟翼释放至 2 在高度： 1131 英尺 速度： 222 节
[22:30:11] 襟翼释放至 3 在高度： 1105 英尺 速度： 201 节
[22:30:33] 起落架在 977 英尺 放下，速度： 167 节
[22:30:33] 襟翼释放至 4 在高度： 978 英尺 速度： 171 节
[22:30:47] 检测到复飞状态
[22:30:48] 满足最终进近需求标准
[22:31:11] 检测到复飞状态
[22:31:19] 满足最终进近需求标准
[22:31:26] 襟翼释放至 6 在高度： 1207 英尺 速度： 166 节
[22:32:55] 已接地，接地率 -220 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 9, 滚角: 1 度 左, 地速：138 节
[22:32:55] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -220 英尺/每分钟
[22:33:07] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -253 英尺/每分钟
[22:33:16] 检测到复飞状态
[22:33:17] 满足最终进近需求标准
[22:33:27] 已接地，接地率 -111 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速：151 节
[22:33:27] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -111 英尺/每分钟
[22:33:31] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -82 英尺/每分钟
[22:33:49] 已着陆，着陆距离 3884 英尺, 燃油: 2579 千克, 降落重量: 297864 千克
[22:33:49] 滑行至停机位
[22:33:55] 关车到位后，您可以结束航班了。
[22:33:55] 滑行时间少于15秒
[22:33:55] 已到达, 飞行时间: 07:51
[22:35:08] 襟翼释放至 1
[22:35:11] 襟翼释放至 0
[22:38:26] 1号发动机已关闭
[22:38:27] 2号发动机已关闭
[22:38:28] 3号发动机已关闭
[22:38:28] 4号发动机已关闭