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航班 报告

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航班号: SCC5972

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: Kennedy International (KJFK)
  • 到达机场: Flughafen München (EDDM)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 06.53
  • 报告提交时间: 12/10/2019
  • 航路: JFK MERIT HFD PUT WITCH ALLEX N205B NICSO GISTI SLANY UL9 KONAN UL607 MATUG MOVUM T109 HAREM T104 LEVBU
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(344 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 53, 320.00
燃油消耗:
(160308 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 128, 246.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/10 UTC
[07:08:21] 开始航前准备, 离线飞行
[07:08:22] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[07:08:24] 襟翼释放至 3
[07:09:39] 1号发动机已打开
[07:09:39] 2号发动机已打开
[07:09:39] 3号发动机已打开
[07:09:40] 4号发动机已打开
[07:09:55] 开始推出,携带燃油 79873 千克
[07:10:39] 滑行至跑道
[07:15:43] 起飞
[07:16:22] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:169 节
[07:16:25] 起落架在 56 英尺 收起,速度: 183 节
[07:16:56] 襟翼释放至 2 在高度: 569 英尺 速度: 209 节
[07:17:07] 襟翼释放至 1 在高度: 819 英尺 速度: 221 节
[07:17:28] 襟翼释放至 0 在高度: 1180 英尺 速度: 242 节
[07:36:21] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 4, 地速:573 节
[11:08:45] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[11:11:57] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 4, 地速:553 节
[12:47:49] 模拟器重新连接
[13:36:00] 开始下降
[13:49:52] 进近
[13:50:46] 10000英尺以下超过250节
[13:51:06] 速度在 9624 英尺 后恢复正常,最高速度为 270 节
[13:51:10] 10000英尺以下超过250节
[13:51:10] 速度在 9533 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[13:51:47] 10000英尺以下超过250节
[13:51:47] 速度在 8627 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:51:48] 10000英尺以下超过250节
[13:51:48] 速度在 8581 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[13:51:49] 10000英尺以下超过250节
[13:51:51] 速度在 8526 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:51:51] 10000英尺以下超过250节
[13:51:52] 速度在 8497 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[13:51:52] 10000英尺以下超过250节
[13:52:07] 速度在 8098 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[13:52:07] 10000英尺以下超过250节
[13:52:10] 速度在 8037 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:52:28] 10000英尺以下超过250节
[13:52:28] 速度在 7665 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[13:52:30] 10000英尺以下超过250节
[13:52:30] 速度在 7629 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:52:33] 10000英尺以下超过250节
[13:52:33] 速度在 7545 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[13:52:35] 10000英尺以下超过250节
[13:52:35] 速度在 7513 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:52:37] 10000英尺以下超过250节
[13:52:37] 速度在 7452 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[13:52:41] 10000英尺以下超过250节
[13:52:41] 速度在 7358 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[13:52:44] 10000英尺以下超过250节
[13:52:44] 速度在 7274 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[13:52:45] 10000英尺以下超过250节
[13:52:45] 速度在 7250 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[13:52:48] 10000英尺以下超过250节
[13:52:48] 速度在 7177 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:52:50] 10000英尺以下超过250节
[13:52:51] 速度在 7126 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[13:52:52] 10000英尺以下超过250节
[13:52:53] 速度在 7067 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[13:52:55] 10000英尺以下超过250节
[13:52:56] 速度在 6988 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[13:52:56] 10000英尺以下超过250节
[13:52:56] 速度在 6970 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[13:52:58] 10000英尺以下超过250节
[13:52:58] 速度在 6921 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[13:52:59] 10000英尺以下超过250节
[13:52:59] 速度在 6901 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:53:05] 10000英尺以下超过250节
[13:53:05] 速度在 6757 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[13:53:07] 10000英尺以下超过250节
[13:53:08] 速度在 6699 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[13:53:11] 10000英尺以下超过250节
[13:53:12] 速度在 6594 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[13:53:13] 10000英尺以下超过250节
[13:53:14] 速度在 6565 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[13:55:37] 襟翼释放至 1 在高度: 2388 英尺 速度: 233 节
[13:55:54] 襟翼释放至 2 在高度: 2319 英尺 速度: 223 节
[13:55:55] 进入最终进近阶段, 地速:217 节
[13:56:17] 襟翼释放至 3 在高度: 2263 英尺 速度: 201 节
[13:56:36] 起落架在 2073 英尺 放下,速度: 180 节
[13:56:36] 襟翼释放至 4 在高度: 2067 英尺 速度: 180 节
[13:56:57] 襟翼释放至 6 在高度: 1768 英尺 速度: 158 节
[13:59:10] 已接地,接地率 -134 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:141 节
[13:59:11] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -58 英尺/每分钟
[14:00:10] 已着陆,着陆距离 6703 英尺, 燃油: 7369 千克, 降落重量: 302657 千克
[14:00:10] 滑行至停机位
[14:03:29] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:03:29] 已到达, 飞行时间: 06:53
[14:03:35] 襟翼释放至 1
[14:03:38] 1号发动机已关闭
[14:03:38] 襟翼释放至 0
[14:03:38] 2号发动机已关闭
[14:03:38] 3号发动机已关闭
[14:03:39] 4号发动机已关闭

Route Map