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航班号: SCC5972
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/9 UTC
[12:33:05] 开始航前准备, 离线飞行
[12:33:05] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[12:33:07] 襟翼释放至 4
[12:34:31] 3号发动机已打开
[12:34:31] 4号发动机已打开
[12:34:32] 1号发动机已打开
[12:34:32] 2号发动机已打开
[12:37:49] 开始推出,携带燃油 119802 千克
[12:37:54] 滑行至跑道
[12:42:04] 起飞
[12:42:49] 爬升中, 仰角: 13, 滚角: 等级, 地速:174 节
[12:42:51] 起落架在 40 英尺 收起,速度: 175 节
[12:43:22] 襟翼释放至 3 在高度: 634 英尺 速度: 195 节
[12:43:47] 襟翼释放至 2 在高度: 930 英尺 速度: 217 节
[12:45:33] 襟翼释放至 1 在高度: 3117 英尺 速度: 228 节
[12:46:06] 襟翼释放至 0 在高度: 3486 英尺 速度: 247 节
[13:11:19] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 4, 地速:604 节
[13:23:26] 巡航高度变更至: 33000 英尺
[13:25:16] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速:625 节
[21:50:40] 开始下降
[22:06:01] 进近
[22:18:28] 襟翼释放至 1 在高度: 3233 英尺 速度: 232 节
[22:19:28] 襟翼释放至 2 在高度: 2696 英尺 速度: 207 节
[22:19:48] 襟翼释放至 3 在高度: 2614 英尺 速度: 190 节
[22:20:02] 襟翼释放至 4 在高度: 2502 英尺 速度: 178 节
[22:20:02] 进入最终进近阶段, 地速:180 节
[22:20:04] 起落架在 2489 英尺 放下,速度: 174 节
[22:20:41] 襟翼释放至 6 在高度: 2146 英尺 速度: 161 节
[22:23:40] 已接地,接地率 -251 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:126 节
[22:23:51] 检测到复飞状态
[22:23:57] 襟翼释放至 5 在高度: 185 英尺 速度: 161 节
[22:24:08] 起落架在 701 英尺 收起,速度: 172 节
[22:24:08] 襟翼释放至 4 在高度: 710 英尺 速度: 172 节
[22:24:26] 襟翼释放至 2 在高度: 1384 英尺 速度: 194 节
[22:24:37] 襟翼释放至 1 在高度: 1719 英尺 速度: 208 节
[22:24:48] 襟翼释放至 0 在高度: 1886 英尺 速度: 234 节
[22:24:54] 满足最终进近需求标准
[22:27:02] 襟翼释放至 1 在高度: 2086 英尺 速度: 241 节
[22:27:21] 襟翼释放至 2 在高度: 1849 英尺 速度: 219 节
[22:27:42] 襟翼释放至 3 在高度: 2180 英尺 速度: 193 节
[22:28:06] 检测到复飞状态
[22:28:27] 襟翼释放至 4 在高度: 2394 英尺 速度: 175 节
[22:28:29] 起落架在 2423 英尺 放下,速度: 175 节
[22:28:31] 满足最终进近需求标准
[22:28:53] 襟翼释放至 6 在高度: 2134 英尺 速度: 164 节
[22:29:24] 检测到复飞状态
[22:29:25] 满足最终进近需求标准
[22:31:34] 已接地,接地率 -273 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:143 节
[22:31:34] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -273 英尺/每分钟
[22:31:45] 检测到复飞状态
[22:31:47] 起落架在 59 英尺 收起,速度: 161 节
[22:31:51] 襟翼释放至 1 在高度: 186 英尺 速度: 171 节
[22:31:54] 襟翼释放至 0 在高度: 296 英尺 速度: 177 节
[22:32:45] 满足最终进近需求标准
[22:33:36] 襟翼释放至 1 在高度: 2028 英尺 速度: 240 节
[22:34:02] 襟翼释放至 2 在高度: 1932 英尺 速度: 218 节
[22:35:02] 襟翼释放至 3 在高度: 1417 英尺 速度: 186 节
[22:36:25] 检测到复飞状态
[22:36:34] 满足最终进近需求标准
[22:36:47] 检测到复飞状态
[22:36:52] 起落架在 1349 英尺 放下,速度: 180 节
[22:36:53] 满足最终进近需求标准
[22:36:53] 襟翼释放至 4 在高度: 1361 英尺 速度: 182 节
[22:37:15] 襟翼释放至 6 在高度: 1354 英尺 速度: 166 节
[22:40:12] 已接地,接地率 -105 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:139 节
[22:40:12] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -105 英尺/每分钟
[22:40:52] 已着陆,着陆距离 5707 英尺, 燃油: 2635 千克, 降落重量: 297922 千克
[22:40:52] 滑行至停机位
[22:44:18] 襟翼释放至 1
[22:44:21] 襟翼释放至 0
[22:45:08] 关车到位后,您可以结束航班了。
[22:45:08] 已到达, 飞行时间: 10:07
[22:45:16] 1号发动机已关闭
[22:45:16] 2号发动机已关闭
[22:45:17] 3号发动机已关闭
[22:45:17] 4号发动机已关闭
[12:33:05] 开始航前准备, 离线飞行
[12:33:05] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[12:33:07] 襟翼释放至 4
[12:34:31] 3号发动机已打开
[12:34:31] 4号发动机已打开
[12:34:32] 1号发动机已打开
[12:34:32] 2号发动机已打开
[12:37:49] 开始推出,携带燃油 119802 千克
[12:37:54] 滑行至跑道
[12:42:04] 起飞
[12:42:49] 爬升中, 仰角: 13, 滚角: 等级, 地速:174 节
[12:42:51] 起落架在 40 英尺 收起,速度: 175 节
[12:43:22] 襟翼释放至 3 在高度: 634 英尺 速度: 195 节
[12:43:47] 襟翼释放至 2 在高度: 930 英尺 速度: 217 节
[12:45:33] 襟翼释放至 1 在高度: 3117 英尺 速度: 228 节
[12:46:06] 襟翼释放至 0 在高度: 3486 英尺 速度: 247 节
[13:11:19] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 4, 地速:604 节
[13:23:26] 巡航高度变更至: 33000 英尺
[13:25:16] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速:625 节
[21:50:40] 开始下降
[22:06:01] 进近
[22:18:28] 襟翼释放至 1 在高度: 3233 英尺 速度: 232 节
[22:19:28] 襟翼释放至 2 在高度: 2696 英尺 速度: 207 节
[22:19:48] 襟翼释放至 3 在高度: 2614 英尺 速度: 190 节
[22:20:02] 襟翼释放至 4 在高度: 2502 英尺 速度: 178 节
[22:20:02] 进入最终进近阶段, 地速:180 节
[22:20:04] 起落架在 2489 英尺 放下,速度: 174 节
[22:20:41] 襟翼释放至 6 在高度: 2146 英尺 速度: 161 节
[22:23:40] 已接地,接地率 -251 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:126 节
[22:23:51] 检测到复飞状态
[22:23:57] 襟翼释放至 5 在高度: 185 英尺 速度: 161 节
[22:24:08] 起落架在 701 英尺 收起,速度: 172 节
[22:24:08] 襟翼释放至 4 在高度: 710 英尺 速度: 172 节
[22:24:26] 襟翼释放至 2 在高度: 1384 英尺 速度: 194 节
[22:24:37] 襟翼释放至 1 在高度: 1719 英尺 速度: 208 节
[22:24:48] 襟翼释放至 0 在高度: 1886 英尺 速度: 234 节
[22:24:54] 满足最终进近需求标准
[22:27:02] 襟翼释放至 1 在高度: 2086 英尺 速度: 241 节
[22:27:21] 襟翼释放至 2 在高度: 1849 英尺 速度: 219 节
[22:27:42] 襟翼释放至 3 在高度: 2180 英尺 速度: 193 节
[22:28:06] 检测到复飞状态
[22:28:27] 襟翼释放至 4 在高度: 2394 英尺 速度: 175 节
[22:28:29] 起落架在 2423 英尺 放下,速度: 175 节
[22:28:31] 满足最终进近需求标准
[22:28:53] 襟翼释放至 6 在高度: 2134 英尺 速度: 164 节
[22:29:24] 检测到复飞状态
[22:29:25] 满足最终进近需求标准
[22:31:34] 已接地,接地率 -273 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:143 节
[22:31:34] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -273 英尺/每分钟
[22:31:45] 检测到复飞状态
[22:31:47] 起落架在 59 英尺 收起,速度: 161 节
[22:31:51] 襟翼释放至 1 在高度: 186 英尺 速度: 171 节
[22:31:54] 襟翼释放至 0 在高度: 296 英尺 速度: 177 节
[22:32:45] 满足最终进近需求标准
[22:33:36] 襟翼释放至 1 在高度: 2028 英尺 速度: 240 节
[22:34:02] 襟翼释放至 2 在高度: 1932 英尺 速度: 218 节
[22:35:02] 襟翼释放至 3 在高度: 1417 英尺 速度: 186 节
[22:36:25] 检测到复飞状态
[22:36:34] 满足最终进近需求标准
[22:36:47] 检测到复飞状态
[22:36:52] 起落架在 1349 英尺 放下,速度: 180 节
[22:36:53] 满足最终进近需求标准
[22:36:53] 襟翼释放至 4 在高度: 1361 英尺 速度: 182 节
[22:37:15] 襟翼释放至 6 在高度: 1354 英尺 速度: 166 节
[22:40:12] 已接地,接地率 -105 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:139 节
[22:40:12] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -105 英尺/每分钟
[22:40:52] 已着陆,着陆距离 5707 英尺, 燃油: 2635 千克, 降落重量: 297922 千克
[22:40:52] 滑行至停机位
[22:44:18] 襟翼释放至 1
[22:44:21] 襟翼释放至 0
[22:45:08] 关车到位后,您可以结束航班了。
[22:45:08] 已到达, 飞行时间: 10:07
[22:45:16] 1号发动机已关闭
[22:45:16] 2号发动机已关闭
[22:45:17] 3号发动机已关闭
[22:45:17] 4号发动机已关闭
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Renjie Cui | 出国内管制范围还未上巡航高 巡航高直接为国际巡航高 |